[实用新型]一种飞机舱门控制电路

摘要

本实用新型涉及一种飞机舱门控制电路，控制电路中12V电源经电容C1接电阻R1，电阻R1接晶体管VT1的基极，12V电源接晶体管VT2的发射极，12V电源接开关J1‑1，晶体管VT2的基极接晶体管VT1的发射极，晶体管VT1的集电极接地，晶体管VT2的基极经二极管VD1接地，晶体管VT2的集电极经继电器J1接地，开关J1‑1经电阻R2接晶体管VT3的集电极，同时电阻R2经电容C2接电阻R3，电阻R2经电容C3接晶体管VT4的基极，开关J1‑1经电阻R3接晶体管VT4的基极，开关J1‑1经电阻R4接晶体管VT3的基极，同时电阻R4经电容C4接电阻R6，本实用新型设计的电路能够准确控制飞机舱门在飞行员跳伞时的打开和闭合，安全可靠，宜推广使用。

主权项

一种飞机舱门控制电路，其特征在于，控制电路中12V电源经电容C1接电阻R1，电阻R1接晶体管VT1的基极，12V电源接晶体管VT2的发射极，12V电源接开关J1‑1，晶体管VT2的基极接晶体管VT1的发射极，晶体管VT1的集电极接地，晶体管VT2的基极经二极管VD1接地，晶体管VT2的集电极经继电器J1接地，开关J1‑1经电阻R2接晶体管VT3的集电极，同时电阻R2经电容C2接电阻R3，电阻R2经电容C3接晶体管VT4的基极，开关J1‑1经电阻R3接晶体管VT4的基极，开关J1‑1经电阻R4接晶体管VT3的基极，同时电阻R4经电容C4接电阻R6，电容C4接晶体管VT4的集电极，晶体管VT4的发射极接地，开关J1‑1经电阻R5接晶体管VT4的集电极，电阻R6经二极管VD2接地，同时电阻R6接芯片IC1的2端口，芯片IC1的1端口接地，芯片IC1的3端口经电阻R7接二极管VD3，二极管VD3接地，电阻R7经电阻R8接开关J1‑1，同时电阻R7接芯片IC1的5端口，芯片IC1的4端口经电阻R9接地，芯片IC1的4端口经电容C5接地，芯片IC1的4端口经电容C6接芯片IC2的3端口，电容C6经电阻R10接地，芯片IC2的2端口和4端口同时接地，芯片IC2的6端口接开关J1‑1，芯片IC2的1端口经电容C7接芯片IC2的8端口，芯片IC2的7端口经电容C8接地，芯片IC2的5端口经电容C9，电容C9经继电器J2接地，电容C9经喇叭BL接地，继电器J2通电后，继电器常开开关J2闭合，电动机M通电启动，从而带动舱门打开。