[实用新型]汽车车架有效
| 申请号： | 201720232698.9 | 申请日： | 2017-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN206781867U | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 袁精侠;邬全洪;袁俊;王伦;张清舰 | 申请（专利权）人： | 重庆市馨葳机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/15 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 404000 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车车架，包括横梁和纵梁，所述横梁设置在两侧的纵梁之间，所述横梁中部具有弯折部，所述纵梁上设有吸能部，吸能部包括纵臂和连接臂，纵臂与纵梁平行且间隔设置，所述连接臂设置在纵臂两端，连接臂分别与纵梁和纵臂连接，所述纵臂、纵梁和连接臂之间形成吸能空间，所述横梁两端穿过纵臂且与纵梁连接。本实用新型的汽车车架通过多层次的吸能结构，能够有效吸收汽车受到侧面撞击时产生的撞击能量，从而减小对车架底部部件造成的破坏；同时，其吸能部便于根据车型大小和尺寸进行调整，从而可适用于不同车型，增强了其通用性，降低了开发成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车架 | ||
【主权项】：
汽车车架，包括横梁和纵梁，所述横梁设置在两侧的纵梁之间，其特征在于，所述横梁中部具有弯折部，所述纵梁上设有吸能部，吸能部包括纵臂和连接臂，纵臂与纵梁平行且间隔设置，所述连接臂设置在纵臂两端，连接臂分别与纵梁和纵臂连接，所述纵臂、纵梁和连接臂之间形成吸能空间，所述横梁两端穿过纵臂且与纵梁连接。
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