[实用新型]8×8越野车传动装置有效
| 申请号: | 201720227152.4 | 申请日: | 2017-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN206510757U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
| 发明(设计)人: | 李志新 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨蒙鹰科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K17/346 | 分类号: | B60K17/346 |
| 代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所23118 | 代理人: | 陈晓光 |
| 地址: | 150000 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | 一种8×8越野车传动装置。传统的大型越野车,在泥泞、松软或路面情况复杂的道路上长途行驶能力较弱。一种8×8越野车传动装置,其组成为发动机和控制面板,发动机(14)通过变速箱连接第一轴(15),第一轴通过第一轴差速器(1)连接第一轴传动轴(2),第一轴传动轴连接分动器(12),分动器通过第二轴传动轴(5)连接第二轴差速器(3),第二轴差速器连接第二轴(4),分动器通过第三轴传动轴(6)连接第三轴差速器(7),第三轴差速器连接第三轴(8),分动器通过第四轴传动轴(10)连接第四轴差速器(9),第四轴差速器连接第四轴(11),控制面板(13)连接分动器。本实用新型申请应用于8×8越野车传动装置。 | ||
| 搜索关键词: | 越野车 传动 装置 | ||
【主权项】:
一种8×8越野车传动装置,其组成包括:发动机和控制面板,其特征是:所述的发动机通过变速箱连接第一轴,所述的第一轴通过第一轴差速器连接第一轴传动轴,所述的第一轴传动轴连接分动器,所述的分动器通过第二轴传动轴连接第二轴差速器,所述的第二轴差速器连接第二轴,所述的分动器通过第三轴传动轴连接第三轴差速器,所述的第三轴差速器连接第三轴,所述的分动器通过第四轴传动轴连接第四轴差速器,所述的第四轴差速器连接第四轴,所述的控制面板连接分动器。
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