[实用新型]一种缓速器

摘要

本实用新型公开了一种缓速器，包括支架总成、定轮、底座总成、轴和缓速器，所述支架总成与底座总成螺栓固定连接，支架总成上固定安装动轮总成；所述支架总成上缓速器，缓速器的底部设置分体式法兰，缓速器与分体式法兰通过密封螺栓固定连接。本缓速器，分体式法兰与油管的而连接处焊接直角焊接头，起到固定作用，防止油管松动或者摆动，油管与缓速器之间O型圈，加强了两者之间的密封性，避免漏油现象的发生；缓速器的底部用铸铁密封环密封，进一步加强了缓速器的密封性；支架总成为梯形框架结构，底座总成为框架式结构，底座的外侧通过铆钉铆接钢板，两者通过螺栓固定连接，整体稳定性好。

主权项

一种缓速器，包括支架总成(2)、定轮(4)、底座总成(3)、轴(12)和缓速器(23)，其特征在于：所述支架总成(2)与底座总成(3)螺栓(19)固定连接，支架总成(2)上固定安装动轮总成(1)；所述支架总成(2)上缓速器(23)，缓速器(23)的底部设置分体式法兰(20)，缓速器(23)与分体式法兰(20)通过密封螺栓(19)固定连接；所述分体式法兰(20)上连接油管(22)，油管(22)与缓速器缓速器(23)连通；所述缓速器(23)的内部设置轴(12)，轴(12)的一端固定安装法兰盘(10)，轴(12)与法兰盘(10)之间设置挡板(11)，挡圈(9)通过螺栓(17)固定安装在法兰盘(10)上；所述轴(12)与缓速器(23)的接触处设置端盖(7)，端盖(7)的一侧设置挡油盘(8)，挡油盘(8)固定安装在缓速器(23)的内部；所述定轮(4)与缓速器(23)固定连接，定轮(4)的底部固定安装衬套(5)，深沟球轴承(18)设置在缓速器(23)的内部，深沟球轴承(18)与轴(12)之间设有轴用弹性挡圈(15)；所述支架总成(2)为梯形框架结构，底座总成(3)为框架式结构，底座总成(3)的外侧通过铆钉铆接钢板。