[实用新型]一种新型汽车带轮有效
| 申请号: | 201720196984.4 | 申请日: | 2017-03-02 |
| 公开(公告)号: | CN206513797U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
| 发明(设计)人: | 陈志义 | 申请(专利权)人: | 瑞安市迦勒汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17 |
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司33211 | 代理人: | 程安 |
| 地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种新型汽车带轮,包括带轮本体,所述带轮本体上设有轮毂,所述轮毂内部设有一圈轮齿,所述一圈轮齿直径小于轮毂,所述一圈轮齿上设有齿尖,所述齿尖之间形成齿槽,所述一圈轮齿内部设有第一内圈和第二内圈,所述第一内圈直径小于第二内圈,所述第一内圈与第二内圈呈坡形过渡,所述第一内圈中间部位设有第一齿轮轴孔,本实用新型具备第一齿轮轴孔、第二齿轮轴孔和限位块,相比较传统的单轴连接,更加牢固,使用寿命更长,安全性更好。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 新型 汽车 | ||
【主权项】:
一种新型汽车带轮,包括带轮本体(1),其特征在于:所述带轮本体(1)上设有轮毂(2),所述轮毂(2)内部设有一圈轮齿(3),所述一圈轮齿(3)直径小于轮毂(2),所述一圈轮齿(3)上设有齿尖(4),所述齿尖(4)之间形成齿槽(5),所述一圈轮齿(3)内部设有第一内圈(6)和第二内圈(7),所述第一内圈(6)直径小于第二内圈(7),所述第一内圈(6)与第二内圈(7)呈坡形过渡,所述第一内圈(6)中间部位设有第一齿轮轴孔(8)。
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