[实用新型]电动汽车有效
| 申请号： | 201720195635.0 | 申请日： | 2017-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN206520471U | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 李岐;胡垠垠;苗华育;朱子根 | 申请（专利权）人： | 亦维电动车科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙)11265 | 代理人： | 倪钜芳 |
| 地址： | 200000 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车，其包括第一电机、第二电机、第一管线、第二管线、第一电机控制器、第二电机控制器、转轴、转子铁芯、三相转子绕组、电机控制器支架、整流器、第一吊环、第二吊环、第一行星轮、第二行星轮，第一电机通过第一管线与第一电机控制器连接，第二电机通过第二管线与第二电机控制器连接，第一吊环位于第一电机控制器上侧，第二吊环于第二电机控制器上侧，电机控制器支架位于第一电机控制器下侧，转子铁芯位于第一电机内侧，三相转子绕组连接第二电机和转轴，第一行星轮、第二行星轮通过整流器分别和第一电机、第二电机连接。本实用新型采用双电机非对称式布置方式，对原电机及控制器无需更改，成本低，周期快。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种电动汽车，其特征在于，其包括第一电机、第二电机、第一管线、第二管线、第一电机控制器、第二电机控制器、转轴、转子铁芯、三相转子绕组、电机控制器支架、整流器、第一吊环、第二吊环、第一行星轮、第二行星轮，第一电机通过第一管线与第一电机控制器连接，第二电机通过第二管线与第二电机控制器连接，第一吊环位于第一电机控制器上侧，第二吊环于第二电机控制器上侧，电机控制器支架位于第一电机控制器下侧，转子铁芯位于第一电机内侧，三相转子绕组连接第二电机和转轴，第一行星轮、第二行星轮通过整流器分别和第一电机、第二电机连接。
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