[实用新型]一种电动汽车无线充电与应急照明一体化系统有效
| 申请号: | 201720194683.8 | 申请日: | 2017-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN206575201U | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
| 发明(设计)人: | 沈艳霞;刘尚江;赵文辉 | 申请(专利权)人: | 江南大学 |
| 主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J50/00;H02J9/00;B60L11/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214122 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型公开一种电动汽车无线充电与应急照明一体化系统,主要包括地面部分和车载部分,其中地面部分包括LED照明系统、电源输入端、选择开关、第一电能变换单元、第一发射/接收单元、人机交互单元、第一控制器、第一通信单元,车载部分包括第二发射/接收单元、第二电能变换单元、电池、检测单元、第二控制器、第二通信单元,本实用新型将电动汽车无线充电系统和应急照明系统结合起来,既可以为电动汽车无线充电,同时电动汽车电池作为储能器件也可在发生电力故障时提供应急照明。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 无线 充电 应急 照明 一体化 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车无线充电与应急照明一体化系统,其特征在于:包括地面部分和车载部分,其中地面部分包括LED照明系统(11)、电源输入端(12)、选择开关(13)、第一电能变换单元(14)、第一发射/接收单元(18)、人机交互单元(15)、第一控制器(16)、第一通信单元(17);所述LED照明系统(11)用于提供应急照明;所述电源输入端(12)为充电电源,用于为电动汽车电池提供能量;所述选择开关(13)用于选择系统工作于电动汽车充电模式或LED照明模式;所述第一电能变换单元(14)用于地面端电能变换,由第一控制器(16)控制其工作状态;所述第一发射/接收单元(18)包括谐振线圈及其补偿电路,用于发射或接收能量;所述人机交互单元(15)用于显示充电信息、进行充电参数及系统工作模式设定;所述第一控制器(16)用于人机交互、系统工作模式的选择、对第一电能变换单元(14)的电能变换的控制以及对第一通信单元(17)的信息传输的控制;所述第一通信单元(17)用于发送系统工作模式信息和接收电池充电电压、充电电流和剩余电量等信息;车载部分包括第二发射/接收单元(26)、第二电能变换单元(23)、电池(22)、检测单元(24)、第二控制器(21)、第二通信单元(25);所述第二发射/接收单元(26)用于发送电池充电电压、充电电流和剩余电量等信息和接收系统工作模式信息;所述第二电能变换单元(23)用于车载端电能变换,由第二控制器(21)控制其工作状态;所述电池(22)为电动汽车电池;所述检测单元(24)用于检测充电电压、充电电流和剩余电量等信息;所述第二控制器(21)用于检测信号的处理、对第二电能变换单元(23)的电能变换的控制以及对第二通信单元(25)的信息传输的控制;所述第二通信单元(25)用于接收系统工作模式信息和发送电池充电电压、充电电流和剩余电量等信息。
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