[实用新型]新型机车油压压力控制开关

摘要

本实用新型涉及油压压力系统控制附件技术领域，尤其是一种新型机车油压压力控制开关。这种压力控制开关，包括铜接头，铜接头上表面通过膜片夹持装置夹持有膜片，膜片上表面中心设有瓷顶杆；瓷顶杆上方设有簧片，簧片上方设有左、右接线板，左、右接线板固定安装在开关外壳顶端，左接线板上连接有第一导电线，右接线板上连接有第二导电线；簧片另一端焊接有下触点，右接线板下表面焊接有上触点，第一导电线与第一导电线之间焊接有第一电线，第一电线上安装有第一电阻，左、右接线板之间通过电线连接有第二电阻。本实用新型结构简单，机车油路压力上升，使得膜片形变，从而驱动瓷顶杆上移，接通上、下触点，机车油路压力下降后上、下触点断开。

主权项

一种新型机车油压压力控制开关，其特征在于：包括铜接头(1)，铜接头(1)上表面通过膜片夹持装置夹持有膜片(13)，膜片夹持装置上表面固定安装有盖板(16)，膜片(13)上表面中心设有瓷顶杆(15)，瓷顶杆(15)穿过盖板(16)设置，盖板(16)上表面安装有开关外壳(9)；所述瓷顶杆(15)上方设有簧片(17)，簧片上方设有截面均为L型的对称设置的左接线板(22)和右接线板(23)，左接线板(22)和右接线板(23)固定安装在开关外壳(9)顶端，左接线板(22)上连接有第一导电线(20)，右接线板(23)上连接有第二导电线(5)；所述簧片(17)一端固定在左接线板(22)下表面，簧片(17)另一端焊接有下触点(10)，右接线板(23)下表面焊接有与下触点(10)位置相对应设置的上触点(8)，第一导电线(20)与第一导电线(20)之间焊接有第一电线(19)，第一电线(19)上安装有第一电阻(18)，左接线板(22)和右接线板(23)之间通过电线连接安装有第二电阻(7)；所述铜接头(1)中心开设有用于管路压力传送至膜片(13)的压力通孔(14)，膜片夹持装置外套设有的尼龙壳(2)。