[实用新型]一种通用汽车离合器压铸模具

摘要

本实用新型公开了一种通用汽车离合器压铸模具，包括上模座板、下模座板、打料杆、推板、垫块、拉杆、复位杆、加料室、上模板和压柱，所述打料杆的底端与下模板相连接，所述压柱与加料室相连接，所述上模板的底部与下模板相连接，所述上模板的顶部与所述上模板与支承板之间设有型芯，所述支承板与下模座板之间设有垫块，所述下模座板的顶部设有推板。该通用汽车离合器压铸模具结构紧凑，设有脱模机构，使产品顺利从模具上脱离，从而有效提高产品的生产效率，降低产品报废率，本实用新型结构设计合理，降低了离合器壳体压铸件模具的模芯的加工难度，提高了加工精度和工作效率。该通用汽车离合器压铸模具通用性好，便于进行推广使用。

主权项

一种通用汽车离合器压铸模具，包括上模座板（1）、下模座板（2）、模柄（3）、打料杆（4）、推板（5）、垫块（6）、型芯（7）、浇口套（8）、定距导柱（9）、下模板（10）、拉杆（11）、支承板（12）、复位杆（13）、加料室（14）、上模板（15）和压柱（16），其特征在于：所述上模座板（1）的底部设有加料室（14），所述加料室（14）的底部与上模板（15）相连接，所述上模座板（1）的顶部设有模柄（3），所述打料杆（4）设于模柄（3）的内部，所述打料杆（4）的底端与下模板（10）相连接，所述上模座板（1）与上模板（15）之间设有拉杆（11），所述加料室（14）上设有浇口套（8），所述浇口套（8）的顶部设有压柱（16），所述压柱（16）与加料室（14）相连接，所述上模板（15）的底部与下模板（10）相连接，所述上模板（15）的顶部与所述上模板（15）与支承板（12）之间设有型芯（7），所述支承板（12）与下模座板（2）之间设有垫块（6），所述下模座板（2）的顶部设有推板（5）。