[实用新型]一种冲击式水轮机折向器控制装置有效
| 申请号： | 201720154423.8 | 申请日： | 2017-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN206495747U | 公开（公告）日： | 2017-09-15 |
| 发明（设计）人： | 王爱生;潘熙和;黄业华;方斌臣 | 申请（专利权）人： | 武汉长江控制设备研究所有限公司;长江水利委员会长江科学院 |
| 主分类号： | F03B15/22 | 分类号： | F03B15/22 |
| 代理公司： | 武汉楚天专利事务所42113 | 代理人： | 雷速 |
| 地址： | 430010 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种冲击式水轮机折向器控制装置，包括先导阀及主控阀，其特征在于控制装置还包括纯机械过速保护阀、事故电磁阀、事故配压阀、梭阀；主控阀的先导阀压力油口P4与事故配压阀的控制口A3相连；所述纯机械过速保护阀的控制口A1与事故电磁阀的控制口A2串联后作用于事故配压阀的液控端，事故配压阀的液控端通过事故电磁阀的控制口A2及纯机械过速保护阀的控制口A1接通压力油P1；梭阀的第一输入口A5口通过先导阀接通排油，梭阀的第二输入口B5口与事故配压阀的控制口B3连接，梭阀的C5口与主控阀的液控端连接；解决了常见的因先导阀故障而导致折向器失控的问题，为机组安全运行提供了更高保障；实用可靠且可维护性好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 冲击 水轮机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种冲击式水轮机折向器控制装置，包括先导阀(4)及主控阀(6)，其特征在于：控制装置还包括纯机械过速保护阀(1)、事故电磁阀(2)、事故配压阀(3)、梭阀(5)；所述主控阀(6)采用先导式液控阀，主控阀(6)的先导阀(4)压力油口P4与事故配压阀(3)的控制口A3相连；所述纯机械过速保护阀(1)的控制口A1与事故电磁阀(2)的控制口A2串联后作用于事故配压阀(3)的液控端，增加事故配压阀(3)的动作可靠性，事故配压阀(3)的液控端通过事故电磁阀(2)的控制口A2及纯机械过速保护阀(1)的控制口A1接通压力油P1；梭阀(5)的第一输入口A5口通过先导阀(4)接通排油，梭阀(5)的第二输入口B5口与事故配压阀(3)的控制口B3连接，控制口B3也与回油连通，使梭阀两端压力均为零，梭阀(5)的C5口与主控阀(6)的液控端连接，主控阀(6)的下端连接有折向器操作油缸(7)。
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