[实用新型]一种轻轨高架桥区间结构体系及其限位耗能节点构造

摘要

本实用新型公开了一种轻轨高架桥区间结构体系及其限位耗能节点构造，包括位于地基上的承台，承台上浇注有墩柱，墩柱上浇注有盖梁，盖梁上设置有轨道梁，轨道梁上铺设装配式预制的基座板，基座板上设置有轨道板，所述盖梁上端的水平叠合橡胶支座与轨道梁下端相连，盖梁上端的垫石与轨道方向垂直的侧壁处设置有侧向内置板弹簧的叠合橡胶支座，所述侧向内置板弹簧的叠合橡胶支座另一端与轨道梁侧面相连，所述盖梁、轨道梁之间还设置有定位螺栓。本实用新型施工方法快捷便利，在墩柱施工的同时，进行预应力砼轨道梁预制，当墩柱砼达到强度后，进行轨道梁启运吊装，吊装就位后，最终完成轨道梁现浇段砼浇筑，构成整个轨道交通高架桥区间结构。

主权项

一种轻轨高架桥区间结构体系及其限位耗能节点构造，包括位于地基上的承台（9），承台（9）上浇注有墩柱（13），墩柱（13）上浇注有盖梁（1），盖梁（1）上设置有轨道梁（3），相邻轨道梁（3）之间设置有轨道梁钢筋混凝土（7），轨道梁（3）上铺设装配式预制的基座板（2），基座板（2）通过暗梁钢筋骨架与轨道板（8）连成桥面系板，其特征在于：所述盖梁（1）上端的水平叠合橡胶支座（4）与轨道梁（3）下端相连，盖梁（1）上端的垫石（16）与轨道方向垂直的侧壁处设置有侧向内置板弹簧的叠合橡胶支座（14），所述侧向内置板弹簧的叠合橡胶支座（14）另一端与轨道梁（3）侧面相连，所述盖梁（1）、轨道梁（3）之间还设置有定位螺栓（12）。