[实用新型]全可变液压气门机构气门升程控制装置及内燃机

摘要

本实用新型公开了一种全可变液压气门机构气门升程控制装置及内燃机，属于内燃机的配气机构和燃料供给系统领域。所述气门升程控制装置的柱塞上升到周向环形槽与泄油孔连通时，柱塞油腔和活塞油腔内的液压油通过轴向直槽、周向环形槽、泄油孔和第一低压油道流入蓄能腔，柱塞油腔和活塞油腔内的油压降低、油量减少，使气门的最大升程降低并提前回落。本实用新型通过控制柱塞的转动角度，改变周向环形槽与泄油孔连通的时间，调节周向环形槽与泄油孔形成的最小有效流通面积的大小，控制流出泄油孔的液压油油量，从而改变气门的最大升程及其落座时间。本实用新型结构简单、工作可靠、成本低廉并且适用于凸轮轴上置、下置和中置式内燃机。

主权项

一种全可变液压气门机构气门升程控制装置，其特征在于，包括设置有高压油道的壳体，所述壳体上设置有用于连接至内燃机凸轮驱动组件的液压柱塞式控油装置、用于连接至内燃机气门组件的活塞式气门驱动装置、用于连通内燃机机油润滑系统的液压蓄能装置和入口单向阀，其中：所述液压柱塞式控油装置包括设置在所述壳体上的柱塞套、与所述柱塞套的内孔相配合的柱塞、使所述柱塞复位的柱塞弹簧以及调节所述柱塞转动角度的柱塞调节机构，所述柱塞包括与所述柱塞套相配合的柱塞芯和设置于所述柱塞芯下端的柱塞杆，所述柱塞芯的顶端与所述柱塞套之间形成所述柱塞油腔，所述柱塞芯的圆柱面上设置有与所述柱塞油腔连通的轴向直槽和与所述轴向直槽连通的周向环形槽，所述柱塞套的侧壁上设置有泄油孔；所述活塞式气门驱动装置包括液压活塞、与液压活塞相匹配的活塞套，所述液压活塞的顶端与所述活塞套之间形成与所述高压油道连通的活塞油腔；所述液压蓄能装置包括设置在所述壳体上的液压蓄能器以及由所述蓄能器与所述壳体构成的蓄能腔，所述壳体上设置有将所述蓄能腔与泄油孔连通的第一低压油道、将所述蓄能腔与高压油道连通的第二低压油道和将所述蓄能腔与内燃机的机油润滑系统连通的第三低压油道，所述蓄能腔能够通过所述第一低压油道、泄油孔、周向环形槽和轴向直槽与所述柱塞油腔连通；所述入口单向阀设置于所述高压油道与第二低压油道之间。