[实用新型]一种轮胎子口结构有效
| 申请号： | 201720139426.4 | 申请日： | 2017-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN206493796U | 公开（公告）日： | 2017-09-15 |
| 发明（设计）人： | 邢程;潘世瑞;陈飞 | 申请（专利权）人： | 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 |
| 主分类号： | B60C15/00 | 分类号： | B60C15/00;B60C15/04 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 | 代理人： | 娄岳,金凯 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型主要是采用带有正包结构和补强胶片的轮胎子口结构设计，轮胎的胎体帘布设计采用正包设计，第一层帘布反包，第二层帘布正包，并且在帘布和胎侧之间加贴一层补强胶片，这种结构结合补强胶片更适合的轮胎子口的加强，平衡子口的应力，改善轮胎的耐久性能。并通过试验验证，此设计对耐久力也有很好的提升，可以解决轮胎的胎圈脱层问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮胎 子口 结构 | ||
【主权项】：
一种轮胎子口结构，包括胎圈（10）和胎侧（20），所述胎侧（20）包括靠近胎圈（10）的子口护胶（60），其特征在于，所述胎圈（10）外侧依次设有由内向外的帘布反包层（30）和由外向内的帘布正包层（40），在胎侧（20）和帘布正包层（40）之间还设有一层补强胶片（50），帘布反包层（30）的反包端点（31）位于轮胎最宽处（21）的上端，所述帘布正包层（40）的正包端点（41）位于轮胎胎趾（70）处，所述补强胶片（50）的上端点（52）高于子口护胶（60）的上端点（52）4‑8㎜，所述补强胶片（50）的下端点（51）高于轮胎胎趾（70）6‑10㎜。
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