[实用新型]混合动力车辆变速总成

摘要

本实用新型公开一种混合动力车辆变速总成，中发动机的输入轴与输入轴的输入端之间连接有离合器；输入轴上装有双联齿轮、单边同步器、二档输入齿轮和四档输入齿轮；输入轴两侧分别设有第一输出轴和第二输出轴，其中第一输出轴上有三档输出齿轮、第一双边同步器和二档输出齿轮；第二输出轴上有一档输出齿轮、第二双边同步器和四档输出齿轮；电动机输出轴上固套有电机输出齿轮，该电机输出齿轮与一档输出齿轮啮合。本实用新型具有两种纯电动模式，四种混合动力模式，相邻两种混合动力模式之间可以顺序换档，不相邻的混合动力模式之间也可以跳档，且纯电动模式与纯电动模式之间还可以切换。并且，本案具有两根输出轴，从而具有两个不同的动力输出端。

主权项

一种混合动力车辆变速总成，其特征在于：包括发动机(1)和电动机(16)，其中发动机(1)的输出端与输入轴(3)之间连接有离合器(2)，从而通过离合器(2)有选择地与输入轴(3)结合或脱离；所述输入轴(3)上从前往后依次装有双联齿轮(4)、单边同步器(5)、二档输入齿轮(6)和四档输入齿轮(7)，其中双联齿轮(4)空套在输入轴(3)上，单边同步器(5)可以在换档操纵机构操纵下有选择地与该双联齿轮的小齿轮(4b)脱离或结合，且所述二档输入齿轮(6)和四档输入齿轮(7)固套在输入轴(3)上；所述输入轴(3)两侧分别设有第一输出轴(8)和第二输出轴(9)，其中第一输出轴(8)上从前往后依次安装有三档输出齿轮(10)、第一双边同步器(11)和二档输出齿轮(12)，且三档输出齿轮(10)和二档输出齿轮(12)均空套在第一输出轴(8)上；所述三档输出齿轮(10)与双联齿轮(4)的大齿轮(4a)啮合，并组成第三齿轮组(T3)，二档输出齿轮(12)与所述二档输入齿轮(6)啮合，并组成第二齿轮组(T2)；所述第一双边同步器(11)可以在换档操纵机构操纵下有选择地与三档输出齿轮(10)或二档输出齿轮(12)结合，当第一双边同步器(11)与三档输出齿轮(10)结合时对应三档位(S3)，当第一双边同步器(11)与二档输出齿轮(12)结合时对应二档位(S2)；所述第二输出轴(9)上从前往后依次套装有一档输出齿轮(13)、第二双边同步器(14)和四档输出齿轮(15)，其中一档输出齿轮(13)和四档输出齿轮(15)均空套在第二输出轴(9)上，一档输出齿轮(13)与所述双联齿轮(4)的小齿轮(4b)啮合，并组成第一齿轮组(T1)，且四档输出齿轮(15)与所述四档输入齿轮(7)啮合，并组成第四齿轮组(T4)；所述第二双边同步器(14)可以在对应换档操纵机构操纵下有选择地与一档输出齿轮(13)或四档输出齿轮(15)结合，当第二双边同步器(14)与一档输出齿轮(13)结合时对应一档位(S1)，当第二双边同步器(14)与四档输出齿轮(15)结合时对应四档位(S4)；所述电动机(16)的输出轴上固套有电机输出齿轮(17)，该电机输出齿轮与所述一档输出齿轮(13)啮合。