[实用新型]一种新型道闸装置

摘要

本实用新型属于道闸装置技术领域，提出了一种新型道闸装置，包括道闸机芯和升降杆，道闸机芯与控制单元连接，控制单元与IC刷卡单元以及触压式开关均连接，触压式开关设置在升降杆下方的车辆通道上，道闸机芯包括底板、电机和减速器、减速器通过传动装置与转轴连接，转轴的两端均通过轴承设置在底板上，转轴的两端位于轴承的一侧分别设置有第一夹头和第二夹头，升降杆包括第一升降杆和第二升降杆，第一夹头包括上夹片和下夹片，上夹片和下夹片之间设置有支撑杆，上夹片和下夹片上均设置有连接耳，连接耳通过拉簧与第一升降杆连接，第一升降杆上设置有通孔，解决了感应系统容易出现失误，造成损失以及长时间使用转轴或轴承容易断裂的技术问题。

主权项

一种新型道闸装置，其特征在于，包括道闸机芯(1)以及与所述道闸机芯(1)连接的升降杆(2)，所述道闸机芯(1)与控制单元(5)连接，所述控制单元(5)与IC刷卡单元(7)以及触压式开关(6)均连接，所述触压式开关(6)设置在所述升降杆(2)下方的车辆通道上，所述道闸机芯(1)包括底板(13)以及设置在所述底板(13)上的电机(11)和减速器(12)，所述电机(11)与所述减速器(12)连接，所述减速器(12)通过传动装置(4)与转轴(14)连接，所述转轴(14)的两端均通过轴承(15)设置在所述底板(13)上，所述转轴(14)的两端位于所述轴承(15)的一侧分别设置有第一夹头(16)和第二夹头(17)，所述第一夹头(16)和所述第二夹头(17)通过连接杆(3)连接，所述升降杆(2)包括与所述第一夹头(16)连接的第一升降杆(21)，以及与所述连接杆(3)连接的第二升降杆(22)，所述第一升降杆(21)与所述第二升降杆(22)铰接，所述第二升降杆(22)为伸缩杆，所述连接杆(3)上设置有凹槽(31)，所述凹槽(31)中设置有弹簧(32)，所述弹簧的一端与所述第二夹头(17)连接，另一端连接有在所述凹槽(31)中滑动的滑动件(33)，所述滑动件(33)与所述第二升降杆(22)连接，所述连接杆(3)的一侧设置有开口(34)，所述第二升降杆(22)在所述开口(34)中滑动，所述第一夹头(16)包括依次设置的上夹片(164)和下夹片(165)，所述上夹片(164)和所述下夹片(165)之间设置有若干个支撑杆(163)，所述上夹片(164)和所述下夹片(165)上均设置有若干个连接耳(161)，所述连接耳(161)通过拉簧(162)与所述第一升降杆(21)连接，所述第一升降杆(21)上设置有用于穿过所述支撑杆(163)的通孔(211)。