[实用新型]发动机悬置的喷嘴板

摘要

本实用新型为发动机悬置的喷嘴板，其特征在于配置成内置在封入有液压液的发动机悬置中用于划分上侧液室和下侧液室，内部形成有流路，使封入的液压液流过上侧液室和下侧液室，喷嘴板包括喷嘴下部板，上表面形成有流路槽，流路槽的一端末端形成有与下侧液室连通的下部进出孔；和喷嘴上部板，以覆盖流路槽的上面并形成流路的方式结合到喷嘴下部板，形成有将流路槽的另一侧末端与上侧液室连通的上部进出孔，在喷嘴上部板的上表面凸出形成有引导液压液的流动的凸起部。具有上述构成的本实用新型在绝缘体的内部被压缩时，凸起部发挥在喷嘴上部板上表面引导液压液的流动的功能，起到使液压液更容易地流入上部进出孔的作用，改善动特性，增大NVH性。

主权项

一种发动机悬置的喷嘴板，其特征在于：内置在封入有液压液的发动机悬置中并安装成将内部划分为上侧液室和下侧液室，并且形成有流路，以使所封入的液压液流过上侧液室和下侧液室，所述喷嘴板包括：喷嘴下部板，在上表面形成有流路槽，在所述流路槽的一端末端形成有与下侧液室连通的下部进出孔；以及喷嘴上部板，以覆盖所述流路槽的上面并形成流路的方式结合到喷嘴下部板，并形成有将所述流路槽的另一侧末端与上侧液室连通的上部进出孔，其中，在所述喷嘴上部板的上表面凸出形成有用于引导液压液的流动的凸起部。