[实用新型]基于装配式技术的跨座式单轨交通全钢结构体系有效
| 申请号： | 201720100507.3 | 申请日： | 2017-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN207091841U | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 朱尔玉;盛琪 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | E01B25/08 | 分类号： | E01B25/08 |
| 代理公司： | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙)11392 | 代理人： | 董琪 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本专利提供了基于装配式技术的跨座式单轨交通全钢结构体系，包括连续梁节段、布置于相邻连续梁节段之间的连续梁接缝、连续梁钢墩；或者包括简支梁节段、布置于相邻简支节段之间的简支梁接缝、简支梁钢墩；连续梁节段或简支梁节段为标准化设计、模数化协调的预制装配式钢梁节段，连续梁钢墩或简支梁钢墩为标准化设计、模数化协调的预制装配式钢墩，连续梁接缝或简支梁接缝为标准化隐形板接缝。该技术提高了构件的通用性，满足工厂加工、现场装配的要求，大大缩短了跨座式单轨交通的施工周期，提高了施工的质量、效率和产业化水平，标准化隐形板接头保证了梁节段顶面走行轮和侧面导向轮、稳定轮的行车平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 装配式 技术 跨座式 单轨 交通 钢结构 体系 | ||
【主权项】：
基于装配式技术的跨座式单轨交通全钢结构体系，包括连续梁节段(L1)、布置于相邻连续梁节段(L1)之间的连续梁接缝(L2)、连续梁钢墩(L3)；或者包括简支梁节段(J1)、布置于相邻简支节段(J1)之间的简支梁接缝(J2)、简支梁钢墩(J3)；其特征在于：连续梁节段(L1)或简支梁节段(J1)为标准化设计、模数化协调的预制装配式钢梁节段，连续梁钢墩(L3)或简支梁钢墩(J3)为标准化设计、模数化协调的预制装配式钢墩，连续梁接缝(L2)或简支梁接缝(J2)为标准化隐形板接缝。
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