[实用新型]一种柴油颗粒捕集器主动再生系统的禁止再生和强制再生控制装置有效
| 申请号: | 201720094850.1 | 申请日: | 2017-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN206522173U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
| 发明(设计)人: | 江进;胡光斓;周亮亮;崔勇;张鑫;李成岳 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F01N3/023 | 分类号: | F01N3/023;F01N9/00;F01N11/00 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人: | 刘程程 |
| 地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种柴油颗粒捕集器主动再生系统的禁止再生和强制再生控制装置,禁止再生控制装置中,禁止再生开关接入发动机控制器ECU,ECU识别开关状态并向后处理控制器ACU发送指令,禁止再生的时长由ECU控制策略完成,当ACU接收到禁止再生开关指令解除后,才允许进行主动再生;强制再生控制装置中,维修人员向ECU发动强制再生指令,并通过诊断仪远程调节发动机转速及发动机相关执行器状态来提高发动机排气温度,当ACU接收到强制再生请求,先判断排气温度是否满足要求,再执行主动再生。本实用新型的禁止再生装置主要保障行车安全,方便于驾驶员的灵活操作;强制再生装置主要用于专业服务和维修阶段,减少拆卸清理DPF所带来的额外费用和工时。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 柴油 颗粒 捕集器 主动 再生 系统 禁止 强制 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种柴油颗粒捕集器主动再生系统的禁止再生和强制再生控制装置,其特征在于:由禁止再生控制装置和强制再生控制装置两部分组成;所述禁止再生控制装置由颗粒捕捉器,车辆仪表,后处理控制器,禁止再生开关和发动机控制器组成;所述颗粒捕捉器的传感器信号输出端与后处理控制器的信号输入端相连;强制再生开关的信号输出端与发动机控制器的信号输入端相连接;后处理控制器与车辆仪表之间、发动机控制器和后处理控制器之间,均通过CAN通信连接;所述强制再生控制装置由诊断仪、后处理控制器、发动机控制器和发动机相关执行器组成;所述诊断仪诊断服务接口与发动机控制器通过诊断CAN通信连接,发动机控制器输出端连接到发动机相关执行器的接收端;发动机控制器和后处理控制器之间通过CAN通信连接。
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