[实用新型]一种具有除冰雪功能的桥有效
| 申请号： | 201720069230.2 | 申请日： | 2017-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN206438367U | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 陈淮;梁岩;李智;刘军一;鲁宽;杨昆茂;刘亚州 | 申请（专利权）人： | 郑州大学 |
| 主分类号： | E01C11/26 | 分类号： | E01C11/26 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙)41104 | 代理人： | 时立新 |
| 地址： | 450001 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有除冰雪功能的桥，包括桥体，在桥体底部设有桥墩，在桥体顶层设有沥青混凝土层，在沥青混凝土层表面上车轮经常碾压的区域称为车轮迹区，在沥青混凝土层内嵌设有多段蛇形布置的加热丝，每段加热丝并联连接，在桥体内嵌设有与车轮迹区相对应的隔热层，所述隔热层位于加热丝下方，在沥青混凝土层内对应每段加热丝嵌设有一个或多个温度传感器，在桥体的一端设有与加热丝电连接的加热控制装置，加热控制装置设有控制模块，所述控制模块接收温度传感器的温度信号并根据该温度信号对加热丝的加热状态进行调控；从而实现了一种节能环保、维护简单、够及时有效地将桥面上的冰雪清除掉而保证正常通车的具有除冰雪功能的桥。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 冰雪 功能 | ||
【主权项】：
一种具有除冰雪功能的桥，包括桥体，在桥体底部设有桥墩，在桥体顶层设有沥青混凝土层，在沥青混凝土层表面上车轮经常碾压的区域称为车轮迹区，其特征在于，在沥青混凝土层内嵌设有多段蛇形布置的加热丝，每段加热丝并联连接，在桥体内嵌设有与车轮迹区相对应的隔热层，所述隔热层位于加热丝下方，在沥青混凝土层内对应每段加热丝嵌设有一个或多个温度传感器，在桥体的一端设有与加热丝电连接的加热控制装置，加热控制装置设有控制模块，所述控制模块接收温度传感器的温度信号并根据该温度信号对加热丝的加热状态进行调控。
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