[实用新型]一种多管吊具有效

专利信息
申请号: 201720051840.X 申请日: 2017-01-17
公开(公告)号: CN206606922U 公开(公告)日: 2017-11-03
发明(设计)人: 傅家新 申请(专利权)人: 南安协新运输有限公司
主分类号: B66C1/44 分类号: B66C1/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362300 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型涉及运输机械领域,具体涉及一种多管吊具,所述机架顶部的吊耳可方便连接至卷扬机构等升降机构中,通过液压缸同时驱动其锁连接的第一驱动杆和第二驱动杆向相反方向移动,可使第一吊钩和第二吊钩形成的开口越变越小,从而达到将管件紧固于吊具中的目的,而所述机架两侧固定梁下的吊耳组一一对应,可使两个对应的吊耳组分别固定管件的两端,使管件在吊运过程中不易因晃动而掉落。
搜索关键词: 一种 多管吊具
【主权项】:
一种多管吊具,包括有机架、吊爪、液压缸和驱动杆,其特征在于:所述机架上方两侧设有固定梁,固定梁底部固定有若干组转耳,每组转耳下均设有吊爪,且两侧固定梁下方经固定杆均固定有角钢;所述吊爪包括有第二吊钩,所述第二吊钩两侧均设有第一吊钩,且第一吊钩中心孔与第二吊钩中心空同轴心配合形成第四连接孔,第四连接孔与角钢上所设有的孔同轴心配合连接,所述第二吊钩末端末端两侧均设有第一连接件,且第二吊钩末端孔与第一连接件末端孔同轴心配合形成第一连接孔,所述两个第一连接件中间设有第二连接件,且两个第一连接件头端的孔与第二连接件头端头端的孔同轴心配合连接形成第二连接孔,第二连接孔与所述机架两侧的转耳的孔同轴心配合连接,所述第二连接件末端设于两个第一吊钩末端中间,且第二连接件末端的孔与第一吊钩末端的孔同轴心配合连接形成第三连接孔;所述机架两侧的所有吊爪的第一连接孔均与第一驱动杆轴孔配合连接,所述机架两侧的所有吊爪的第三连接孔均与第二驱动杆轴孔配合连接;所述第一驱动杆与第二驱动杆均由液压缸驱动其移动。
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