[实用新型]一种汽车尾气颗粒排放物主动过滤系统有效
| 申请号: | 201720038475.9 | 申请日: | 2017-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN206592178U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
| 发明(设计)人: | 万志帅;尹芳;万志杰;万永选 | 申请(专利权)人: | 万志帅 |
| 主分类号: | F01N3/022 | 分类号: | F01N3/022;F01N11/00 |
| 代理公司: | 北京慧泉知识产权代理有限公司11232 | 代理人: | 王顺荣,唐爱华 |
| 地址: | 266607 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 一种汽车尾气颗粒排放物主动过滤系统,它包括尾气流通系统A、滤纸供应系统B、滤纸回收系统C、密封系统D、锁紧系统E、控制系统F及滤纸套装备用系统G构成;本实用新型直接安装于汽车上,对大气颗粒污染物从源头上进行控制,它是通过选择不同过滤能力的滤纸,达到对汽车尾气颗粒排放物的各种标准的控制,控制标准易于实施。本实用新型依靠主控电脑与驾驶员进行实时信息交互,能够从根源上控制汽车尾气颗粒物的排放,有效减少大气污染。对现有汽车结构布局影响小,易于安装,使用及维护方便。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车尾气 颗粒 排放 物主 过滤 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车尾气颗粒排放物主动过滤系统,其特征在于:它是由:尾气流通系统A、滤纸供应系统B、滤纸回收系统C、密封系统D、锁紧系统E、控制系统F及滤纸套装备用系统G构成;所述滤纸供应系统B与尾气流通系统A的连接位置为焊接即滚子(9)与滚子(10)分别焊接在前气室(2)两侧的金属凸台上,滤纸供应系统B中部件滚子(9)与滚子(10)的滚子外径与尾气流通系统A中部件前气室(2)的前端面相切,滚子(9)与滚子(10)的长度等于前气室(2)前端面的高度;滤纸供应系统B中部件滤纸供应托盘(7)的上端面与前气室(2)的下端面在同一个平面内,且滤纸供应系统B中部件滤纸套装中的滤纸(5)的宽度等于前气室(2)前端面的高度;所述滤纸回收系统C中部件滤纸回收托盘(13)的上端面与尾气流通系统A中部件前气室(2)的下端面在同一平面上;所述滤纸供应系统B中部件滤纸固定杆(6)的截面形状与滤纸回收系统C中部件滤纸回收托盘(13)上的安装孔形状一致;所述密封系统D与尾气流通系统A的连接部分采用焊接与胶粘的方式连接;即第一合页(16)与第二合页(17)焊接在前气室(2)的下端面上,密封圈(15)与伸缩密封筒(21)以粘结剂粘合;所述锁紧系统E与尾气流通系统A的连接部分采用焊接的方式即锁紧系统E中部件电磁铁(3)焊接在前气室(2)的上端筒壁上,锁紧系统E中部件锁紧卡扣(20)焊接在尾气流通系统A中部件后气室(22)的前端面上;所述锁紧系统E与密封系统D的连接关系为焊接即锁紧系统E中部件锁紧卡扣(19)焊接在密封系统部件密封圈(15)的前端面上;所述滤纸套装备用系统G,其安装位置独立于其他系统,其中的部件备用系统感应开关所在的电路需与控制系统F中部件主控电脑(24)相连接;所述控制系统F与尾气流通系统A的连接关系为焊接即控制系统F中部件滤纸位置感应传感器(26)焊接在前气室(2)的侧面和胶粘,气压传感器(25)的气压感应端完全伸入前气室(2)的空腔内;其中控制系统部件主控电脑(24)安装位置在汽车驾驶舱内;所述尾气流通系统A,由进气管(1)、前气室(2)、伸缩密封筒(21)、后气室(22)和排气管(23)构成;进气管(1)焊接在前气室(2)的后端面几何中心处,伸缩密封筒(21)以粘结剂粘合在后气室(22)的前端面上,前气室(2)的前端面与后气室(22)的前端面安装时应对齐;后气室(22)另一端的几何中心位置焊接排气管(23);该进气管(1)为圆柱形;该前气室(2)为长方形;在前端面开口,两侧桶壁靠近前端面处各延伸出两个金属台;上端筒壁有金属台;一侧壁留有圆孔;该侧壁的外侧留有金属凸台;该伸缩密封筒(21)为长方形;该后气室(22)为长方形,在前端面中间上部伸出一块长方体金属板;该排气管(23)为圆柱形;所述滤纸供应系统B,由滤纸套装、滤纸供应托盘(7)、扭转弹簧(8)、滚子(9)和滚子(10)构成;该滤纸套装通过其部件滤纸固定杆(4)安装在滤纸供应托盘(7)的安装孔内;该扭转弹簧(8)安装在滤纸供应托盘(7)下端的转轴上;该滤纸套装,由滤纸固定杆(4)、滤纸(5)和滤纸固定杆(6)构成;该滤纸(5)的两端分别粘结在滤纸固定杆(4)与滤纸固定杆(6)上,滤纸(5)缠绕在滤纸固定杆(4)上;该滤纸固定杆(4)的中心部分为圆柱体,圆柱对称位置为半圆形的凸台,其截面形状与滤纸供应托盘(7)上的安装孔相同;该滤纸(5)为纤维编织物的长方形,其孔洞大小视过滤需求而定;新的滤纸卷前端为空白区;该滤纸固定杆(6)的中心部分为圆柱体,圆柱对称位置为半圆形的凸台,其截面形状与滤纸回收托盘(13)上的安装孔相同;该滤纸供应托盘(7)的上部为带安装孔的钢制托盘,下端为钢制转轴;该扭转弹簧(8)为钢制扭转弹簧,其安装孔直径与滤纸供应托盘(7)下部转轴直径相等;该钢制滚子(9)与钢制滚子(10),其滚筒的长度等于滤纸(5)的宽度;所述滤纸回收系统C,由电机(11)、传动皮带(12)和滤纸回收托盘(13)构成;该电机(11)与滤纸回收托盘(13)通过传动皮带(12)连接;该电机(11)选用现有产品;该传动皮带(12)选用现有的能与电机(11)配套使用的多楔带;该滤纸回收托盘(13)的上部为带安装孔的钢制圆盘,下部为钢制传动轮,中间为钢制转轴;所述密封系统D,由密封材料(14)、密封圈(15)、第一合页(16)和第二合页(17)构成;该密封材料(14)以粘结剂粘合在密封圈(15)的前端面上;第一合页(16)与第二合页(17)焊接在密封圈(15)的下端面;该密封材料(14)的形状构造为长方形的硫化橡胶圈;该金属密封圈(15)为长方形;该第一合页(16)与第二合页(17)为钢制金属合页;所述锁紧系统E,由电磁铁(3)、锁紧顶杆(18)、锁紧卡扣(19)和锁紧卡扣(20)构成;该电磁铁(3)安装在前气室(2)上部正中位置其轴心与锁紧顶杆(18)、锁紧卡扣(19)及锁紧卡扣(20)的轴心在一条直线上;该电磁铁(3)选用现有产品;该锁紧顶杆(18)由滑块(31)、套筒(32)、弹簧(33)和预紧力旋钮(34)构成;该滑块(31)安装在套筒(32)一端的滑道内;预紧力旋钮(34)通过螺纹配合从另一端旋入套筒内;该弹簧(33)安装在套筒空腔内,位于滑块(31)与预紧力旋钮(34)之间;该滑块(31)的前端为直径与套筒(32)外径相等的金属柱,中间滑动杆直径与套筒(32)内滑道直径相等,后端为直径与套筒(32)空腔直径相等的圆柱体;该套筒(32)的外部形状为圆柱形,内部前端分别为空腔、滑道、带螺纹的空腔;该弹簧(33)的外径等于套筒(32)空腔直径的金属弹簧;该预紧力旋钮(34)的外表面带外螺纹的圆柱体,其螺纹与套筒(32)空腔中的内螺纹相配合;该锁紧卡扣(19)和锁紧卡扣(20)的中间以合页相连接,中间空腔直径等于锁紧顶杆(18)外径的两片金属块,另一端以旋钮锁定;所述控制系统F,由主控电脑(24)、气压传感器(25)和滤纸位置感应传感器(26)构成;该气压传感器(25)与滤纸位置传感器(26)通过信号线与主控电脑(24)连接;该气压传感器(25)选用现有产品;该滤纸位置感应传感器(26)选用现有产品并选用现有的摄像头;该主控电脑(24)的结构是:芯片选用现有芯片,显示屏选择现有液晶显示屏;所述滤纸套装备用系统G,由备用滤纸套装和备用系统感应开关构成;该备用滤纸套装安装在指定位置;该备用滤纸套装形状构造与前述滤纸套装的形状构造相同;该备用系统感应开关由弹簧(27)、滑块(28)、导电触点(29)和导电触点(30)构成;该弹簧(27)为金属螺旋弹簧;该滑块(28)为:两端为凸台中间为滑块的塑料结构;该导电触点(29)和导电触点(30)为金属触点,与导线连接。
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