[实用新型]油气减震系统有效
| 申请号： | 201720037129.9 | 申请日： | 2017-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN206419409U | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 张农;唐范斌;盛企豪;周敏 | 申请（专利权）人： | 常州万安汽车部件科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/06 | 分类号： | F16F9/06;F16F9/32;F16F9/43 |
| 代理公司： | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司11444 | 代理人： | 王刚,龚敏 |
| 地址： | 213023 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本申请涉及油气减震系统技术领域，尤其涉及一种油气减震系统，包括壳体，所述壳体上设有油液端口和充气口；波纹管组件，所述波纹管组件连接于所述壳体的内腔，将所述内腔分割为与所述油液端口连通的液室和与所述充气口连通的气室，且所述波纹管组件通过伸缩能够封闭和打开所述油液端口；限位结构，所述限位结构设置于所述气室靠近所述充气口的一端，且其上设有气体通道，所述充气口通过所述气体通道与所述气室连通；导向结构，所述导向结构设置于所述波纹管组件与所述壳体之间，所述导向结构的导向面沿所述波纹管组件的伸缩的方向延伸。本申请使油气减震系统的响应快，能够保证车辆的正常运行。 | ||
| 搜索关键词： | 油气 减震 系统 | ||
【主权项】：
一种油气减震系统，其特征在于，包括：壳体，所述壳体上设有油液端口和充气口；波纹管组件，所述波纹管组件连接于所述壳体的内腔，将所述内腔分割为与所述油液端口连通的液室和与所述充气口连通的气室，且所述波纹管组件通过伸缩能够封闭和打开所述油液端口；限位结构，所述限位结构设置于所述气室靠近所述充气口的一端，且其上设有气体通道，所述充气口通过所述气体通道与所述气室连通；导向结构，所述导向结构设置于所述波纹管组件与所述壳体之间，所述导向结构的导向面沿所述波纹管组件的伸缩的方向延伸。
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