[实用新型]一种飞机机翼自动检测标记装置

摘要

本实用新型公开了一种飞机机翼自动检测标记装置，包括扫描仪、扫描仪支架、若干柱销、第一液压驱动装置、第二液压驱动装置、第三液压驱动装置、伸缩杆、旋转臂、旋转台、地面移动车、升降台、旋转电机、操作控制装置和同步扫描结果显示仪。本实用新型的飞机机翼自动检测标记装置能够在飞机维修过程中对机翼因撞击而产生的凹坑进行自动检测并标记，能实现对损伤机翼进行全面扫描，并在显示仪上实时显示每个凹坑的位置、深度、直径等参数；此外，还可在操作控制装置上预先设定阈值，筛选出需要维修的凹坑，为机务维修人员提供重要依据，节省大量人力，检测精度大幅提高。

主权项

一种飞机机翼自动检测标记装置，其特征在于，所述飞机机翼自动检测标记装置包括：扫描仪(2)、扫描仪支架(3)、若干柱销(4)、第一液压驱动装置(51)、第二液压驱动装置(52)、第三液压驱动装置(53)、伸缩杆(6)、旋转臂(7)、旋转台(8)、地面移动车(9)、升降台(11)、旋转电机(13)、操作控制装置(14)和同步扫描结果显示仪(15)；其中，升降台(11)包括支撑台(10)和能够折叠升降的桁架(12)，支撑台(10)水平固定在桁架(12)的上端；桁架(12)的下端固定在地面移动车(9)的表面；升降台(11)上设有第二液压驱动装置(52)，第二液压驱动装置(52)的缸体下端固定在地面移动车(9)的表面，推杆上端固定在支撑台(10)的底面；旋转电机(13)固定在支撑台(10)上，旋转台(8)水平设置在旋转电机(13)上方且与旋转电机(13)的输出轴相连接；伸缩杆(6)包括固定杆和嵌套在固定杆内部的移动杆；旋转臂(7)的下一端通过柱销(4)铰接固定在旋转台(8)上，上另一端通过柱销(4)与两根伸缩杆(6)上固定杆的末端铰接；旋转台(8)上设有竖直的第一液压驱动装置(51)，第一液压驱动装置(51)的缸体下端固定在旋转台(8)的表面，推杆上端固定在旋转臂(7)上；两根伸缩杆(6)上移动杆的外端通过柱销(4)与扫描仪支架(3)的一端铰接，扫描仪(2)固定在扫描仪支架(3)的自由末端；第三液压驱动装置(53)的缸体外端固定在旋转臂(7)的上端，推杆外端与扫描仪支架(3)的一端铰接；操作控制装置(14)与旋转电机(13)、扫描仪(2)和同步扫描结果显示仪(15)电连接，且与第一液压驱动装置(51)、第二液压驱动装置(52)和第三液压驱动装置(53)的控制器电连接。