[实用新型]摩托车摩擦式离合器

摘要

本实用新型涉及一种摩托车摩擦式离合器，包括中心套及设置在中心套外部的外壳，外壳外部重叠设置有摩擦片，摩擦片之间设置有耐磨钢片；摩擦片和耐磨钢片之间留有离合间隙；外壳上、下两端内部分别设置有润滑油储存槽和润滑油集油槽，外壳上端面设置有定位槽，外壳下端面还设置有连通润滑油集油槽的排油孔；还包括分油管，分油管上下两端分别连通润滑油储存槽和润滑油集油槽，且分油管圆周沿轴向均匀分布有两排间隔设置的出油管和顶块；出油管的出口端正对离合间隙设置。本实用新型能快速、持久的对摩擦片和钢片进行润滑，二者分离时更快捷彻底，并且润滑及时快速，能够保证二者分离不会出现滞后，从而提高了离合器的安全性。

主权项

摩托车摩擦式离合器，包括中心套（10）及设置在中心套（10）外部的外壳（8），所述外壳（8）外部重叠设置有摩擦片（5），摩擦片（5）之间设置有耐磨钢片（6）；其特征在于：所述摩擦片（5）和耐磨钢片（6）之间留有离合间隙（7）；所述外壳（8）上、下两端内部分别设置有润滑油储存槽（4）和润滑油集油槽（9），所述外壳（8）上端面设置有定位槽（2），所述外壳（8）下端面还设置有连通润滑油集油槽（9）的排油孔；该摩托车摩擦式离合器还包括分油管（1），分油管（1）上下两端分别连通润滑油储存槽（4）和润滑油集油槽（9），且分油管（1）圆周沿轴向均匀分布有两排间隔设置的出油管（11）和顶块（15）；所述出油管（11）的出口端正对离合间隙（7）设置。