[实用新型]一种新型汽车后副车架有效
| 申请号： | 201720005733.3 | 申请日： | 2017-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN206598881U | 公开（公告）日： | 2017-10-31 |
| 发明（设计）人： | 曹成林;王念强;陈志刚;侯杰 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 刘世纯 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型汽车后副车架，包括后横梁总成、前横梁总成、上管梁总成及下管梁总成；上横梁总成前端向下弯折并焊接在下横梁总成上，焊接位置为距离下横梁总成前部1/3总管长处；两个下管梁总成的后部穿过后横梁总成本体上的两个开孔并焊接固定，开孔位置为后横梁总成横向长度的1/4及3/4处，上下方向1/2位置处；上管梁总成后部与后横梁总成两侧上方圆弧位置配合并焊接固定，前横梁总成两端搭接在上管梁总成的前端位置。由于采用上、下管梁双层布置，使得控制臂支架的位置自由度更高，支架长度更短，有利于提高控制臂连接点的刚度和强度；将下管梁总成焊接固定在后横梁总成的中部，也大幅提高后横梁总成强度以及后副车架整体侧向刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 车架 | ||
【主权项】：
一种新型汽车后副车架，其特征在于，包括后横梁总成(1)、前横梁总成(4)一对上管梁总成(2)及一对下管梁总成(3)；上横梁总成(2)前端向下弯折并焊接在下横梁总成(3)上，焊接位置为距离下横梁总成(3)前部1/3总管长处；两个下管梁总成(3)的后部穿过后横梁总成(1)本体上的两个开孔并焊接固定，开孔位置为后横梁总成(1)横向长度的1/4及3/4处，上下方向1/2位置处；上管梁总成(2)后部与后横梁总成(1)左右两侧上方圆弧位置配合并焊接固定，前横梁总成(4)两端搭接在上管梁总成(2)的前端位置。
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