[发明专利]一种纯电动汽车四驱底盘测功系统有效
| 申请号： | 201711473407.6 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108375436B | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 王江峰;路国卫;郎向荣;朱庆;毛建峰;方鹏;叶康;卢剑剑;张文灵;崔振坤;孙相兵;谢兵齐;李高峰;汪丹丹;万文龙 | 申请（专利权）人： | 杭州威衡科技有限公司 |
| 主分类号： | G01L3/24 | 分类号： | G01L3/24;G01M17/007 |
| 代理公司： | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人： | 王梨华;陈丽霞 |
| 地址： | 311112 浙江省杭州市余*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车测试领域，公开了一种纯电动汽车四驱底盘测功系统，包括测试台、滚筒装置、功率测试组件和震动台；测试台上设置滚筒装置、功率测试组件和震动台；功率测试组件包括异步发电机和变频器，变频器通过电线连接异步发电机，异步发电机通过传动轴连接滚筒装置；滚筒装置包括第一滚动辊、传送带、第二滚动辊、摩擦带和升降轴；震动台由四个冲击装置和置物板组成。本发明通过传送带与摩擦带的配合，来控制整个滚筒装置的传动摩擦系数，方便模拟不同的场景；通过震动台的设置，继续对震动情况下的待测电动汽车的其他数据进行采集，具有良好的模拟效果；通过散热装置的设置，将滚筒装置运行时所产生的热量进行散发，减少了过热所带来的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 底盘 系统 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车四驱底盘测功系统，其特征在于：包括测试台(1)、滚筒装置(2)、功率测试组件和震动台(4)；测试台(1)上设置滚筒装置(2)、功率测试组件和震动台(4)；功率测试组件包括异步发电机和变频器，变频器通过电线连接异步发电机，异步发电机通过传动轴连接滚筒装置(2)；滚筒装置(2)包括第一滚动辊(21)、传送带(22)、第二滚动辊(23)、摩擦带(24)和升降轴(25)，第一滚动辊(21)带动传送带(22)进行转动，第二滚动辊(23)带动摩擦带(24)进转动，第一滚动辊(21)和第二滚动辊(23)均连接异步发电机的输出轴，传送带(22)上设有多个均匀分布的摩擦孔(221)，摩擦带(24)上设有多个均匀分布的摩擦凸起(241)，摩擦凸起(241)与摩擦孔(221)相匹配，升降轴(25)带动第二滚动辊(23)进行上下运动；震动台(4)由四个冲击装置和置物板(41)组成，四个冲击装置固定连接于置物板(41)的下方，冲击装置包括冲击头(42)、弹簧(43)和控制电机(45)，冲击头(42)固定与弹簧(43)和置物板(41)之间，控制电机(45)通过转动轴(44)摇摆带动弹簧(43)运动。
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