[发明专利]基于行星轮系的多档位混联驱动系统

摘要

本发明涉及一种混合动力汽车的混合驱动技术构造，特别是一种基于行星轮系的多档位混联驱动系统，其结构要点在于，还包括有行星轮系、第二离合器和第二制动器，其中行星轮系包括内齿圈、太阳轮和行星架，发电机轴的一端与内齿圈固定连接，第一制动器的内毂与发电机的电机转子、内齿圈固定连接，内齿圈通过第二离合器与行星架连接，行星架上沿着圆周方向均匀分布有多个结构相同的行星轮；太阳轮与驱动电机轴固定连接，驱动电机轴上安装有第二制动器，第二制动器的内毂与驱动电机、太阳轮固定连接，行星架与动力输出轴固定连接。优点在于：提高混合动力汽车在不同工况需求下的动力性和能量利用效率、降低发动机电机的体积重量，扩展混联型混合动力汽车的使用场合，特别适合需要多档位、大传动比的工程机械车辆。

主权项

基于行星轮系的多档位混联驱动系统，包括有发动机、发电机、发电机轴、第一离合器、第一制动器、驱动电机、驱动电机轴以及动力输出轴，发动机通过第一离合器与发电机轴连接，发电机轴上安装有第一制动器；其结构要点在于，还包括有行星轮系、第二离合器和第二制动器，其中行星轮系包括内齿圈、太阳轮和行星架，发电机轴的一端与内齿圈固定连接，第一制动器的内毂与发电机的电机转子、内齿圈固定连接，内齿圈通过第二离合器与行星架连接，行星架上沿着圆周方向均匀分布有多个结构相同的行星轮；太阳轮与驱动电机轴固定连接，驱动电机轴上安装有第二制动器，第二制动器的内毂与驱动电机、太阳轮固定连接，行星架与动力输出轴固定连接；发动机通过第一离合器的接合或断开，与发电机串联或断开串联；在第一制动器的断开或接合下，对应控制电机转子、内齿圈的旋转或静止；第二离合器的断开、接合，对应控制内齿圈与行星架的断开、接合，第二离合器断开时，内齿圈和行星架以各自的速度进行旋转，第二离合器接合时，内齿圈和行星架以相同的速度旋转；第二制动器的断开或接合时，对应控制太阳轮的旋转或静止。