[发明专利]一种基于手机信令大数据的平行公路车辆速度计算方法有效
申请号: | 201711461184.1 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN108171992B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 彭大芹;罗裕枫;范兴荣;李司坤;谢金凤 | 申请(专利权)人: | 重庆邮电大学 |
主分类号: | G08G1/052 | 分类号: | G08G1/052;G08G1/01;G06Q10/06;G06Q50/30;H04W4/20;H04W4/40;H04W4/021 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 400065 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于手机信令大数据的平行公路车辆速度计算方法,属于智能交通领域。该方法步骤为:根据高速公路线路和基站信息构建地理栅格系统,并构建基站与道路栅格匹配的信息表;然后实时获取移动网络手机信令数据流,并进行数据预处理;进行高速公路用户识别;使用融合路程加权的速度计算方法计算路段栅格速度,并保留路段的历史时段用户数据;进行平行路段干扰用户的消除;利用消除干扰用户后的数据重新计算栅格速度。本发明利用依据存在平行公路路段的高速路与之前的高速路段的用户数量的差别和高速路与平行公路之间的速度差别的思想,进行平行公路干扰用户消除,提升了高速路平均速度估算的精度。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 手机 信令大 数据 平行 公路 车辆 速度 计算方法 | ||
S1:在建立地理栅格系统时,根据高速路临近存在的平行道路对其相对应的高速路路段栅格标识为P,然后进行信令数据的获取和处理,得到监测时间段的用户手机信令数据轨迹集合,再进行高速公路用户识别,生成用于计算高速路道路栅格平均速度的高速公路用户信令数据轨迹集合H_D;
S2:根据步骤S1划分的高速路道路栅格,为每个道路栅格设置三个容器,一个容器用于保存历史T时刻的用户数据,一个容器用于保存当前时刻的用户数据,一个容器用于保存道路栅格的速度值;
S3:在进行高速公路临近平行公路干扰用户消除之前,根据高速公路用户手机信令数据轨迹集合H_D进行高速公路栅格路段的平均速度计算,提取轨迹集合H_D中每个用户的轨迹序列,遍历轨迹序列的轨迹点,计算两两轨迹点之间的路程距离和路程时间,然后根据传统的方法通过路程距离与路程时间的比值计算平均速度;
S4:对存在平行道路的高速路路段进行干扰用户消除后,再使用经过消除平行公路噪声数据用户消除后的用户重新进行道路栅格的平均速度的计算。
2.根据权利要求1所述的一种基于手机信令大数据的平行公路车辆速度计算方法,其特征在于:所述步骤S4具体为:S401:根据步骤S1中标记了平行公路P的道路栅格{gm,…,gi,…,gn},顺序遍历做了平行公路P标记的高速路道路栅格,提取道路栅格gi当前时刻的用户数据容器里的所有的用户,记为Nk个用户;
S402:遍历道路栅格gm的前K个道路栅格的历史T时刻的用户数据容器,然后统计容器里所有的用户数据,记为Nt个用户;
S403:根据道路栅格gi当前时刻的Nk个用户与前K个道路栅格历史T时刻的Nt个用户求交集运算得到确定为高速公路上的部分用户即
则
为道路栅格gi中不确定为高速公路用户的部分用户;
S404:根据确定为高速公路上的部分用户来计算该道路栅格gi的平均速度值
平均速度值
运用步骤S3的平均速度计算方法计算,然后根据平均速度值
来确定该道路栅格属于那种交通状态,交通状态分为畅通状态:
轻度拥堵状态:
拥堵状态:
S405:考虑到平行路段的高速路栅格存在高速路入口的情况,进一步对不确定为高速公路用户的部分用户进行区分,具体步骤为:
S405‑1:遍历个用户的用户信令数据,根据速度计算公式
分别计算出每个用户在道路栅格gi的用户速度值,其中
为路程距离,
为路程时间;
S405‑2:根据的每个用户的用户速度值
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