[发明专利]一种电动汽车的电池充放电参数识别方法和系统有效
| 申请号： | 201711433203.X | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN108152750B | 公开（公告）日： | 2020-09-04 |
| 发明（设计）人： | 梁嘉宁;石印洲;孙天夫;林定方;谭霁宬;李文文 | 申请（专利权）人： | 深圳先进技术研究院 |
| 主分类号： | G01R31/387 | 分类号： | G01R31/387 |
| 代理公司： | 深圳智趣知识产权代理事务所(普通合伙) 44486 | 代理人： | 王策 |
| 地址： | 518055 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动汽车的电池放电参数识别方法和系统，包括：当接收到对电动汽车的电池进行放电参数识别时，检测电动汽车母线电容电压；当电压小于预设HPPC放电测试阈值时，断开电动汽车的母线回路，以准备对母线电容进行预充电；通过电动汽车的预充放电模块对电池的放电电流进行控制，以获得预设放电测试电流工况，并通过放电测试电流工况对母线电容进行预充电；通过放电测试电流工况对电池进行HPPC放电测试，在线采集电池的电压电流变化数据，进而获取电池的放电参数，从而实现电池放电参数的在线识别。本发明简化了电池充放电参数的测试过程和对应的测试系统，可操作性强，同时，延长了使用母线回路的器件寿命，减少了测试过程中的能量消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 放电 参数 识别 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的电池充放电参数识别方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：当接收到对电动汽车的电池进行放电参数识别时，检测所述电动汽车的母线电容的电压；当所述母线电容的电压小于预设HPPC放电测试阈值时，断开所述电动汽车的母线回路，以准备对所述母线电容进行预充电；通过所述电动汽车的预充放电模块对所述电池的放电电流进行控制，以获得预设放电测试电流工况，并通过所述预设放电测试电流工况对所述母线电容进行预充电；通过所述获得的预设放电测试电流工况对所述电池进行HPPC放电测试，在线采集所述HPPC放电测试时所述电池的电压电流变化数据；根据在线采集到的所述电压电流变化数据，获取所述电池的放电参数，从而实现所述电池放电参数的在线识别。
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