[发明专利]一种齿轮组架在审
| 申请号： | 201711426863.5 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN108162748A | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 孙文清 | 申请（专利权）人： | 宁波江北珂达汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明申请涉及汽车技术领域，公开了一种齿轮组架，包括齿轮组箱体和电动汽车车架，所述齿轮组架包括前架、后架和一对侧架；所述前架上与所述电动汽车车架前端通过螺栓固定连接、且与所述齿轮组箱体前面固定连接；所述后架与所述侧架固定连接、且与所述电动汽车车架后端通过螺栓孔固定相连；所述前架上设有螺栓孔组一，所述电动汽车车架前端设有与所述螺栓孔组一对应的螺栓孔组二，所述螺栓孔组一中的各螺栓孔与所述螺栓孔组二中的各螺栓孔直径相异；本发明使得齿轮组的安装过程更加简单方便，并能针对在不同规格电动机、蓄电池环境下的齿轮组安装，进行有效的调节。 1 | ||
| 搜索关键词： | 螺栓孔 电动汽车 车架 齿轮组架 齿轮组 前架 侧架 后架 汽车技术领域 蓄电池 齿轮组安装 安装过程 固定相连 螺栓固定 箱体前面 直径相异 电动机 申请 | ||
【主权项】：
1.一种齿轮组架，包括齿轮组箱体和电动汽车车架，其特征在于：所述齿轮组架包括前架、后架和一对侧架；所述前架上与所述电动汽车车架前端通过螺栓固定连接、且与所述齿轮组箱体前面固定连接；所述侧架呈L形、且与所述齿轮组箱体侧面固定相连；所述后架与所述侧架固定连接、且与所述电动汽车车架后端通过螺栓孔固定相连；所述前架上设有螺栓孔组一，所述电动汽车车架前端设有与所述螺栓孔组一对应的螺栓孔组二，所述螺栓孔组一中的各螺栓孔与所述螺栓孔组二中的各螺栓孔直径相异；所述后架上设有螺栓孔组三，所述电动汽车车架后端设有与所述螺栓孔组三对应的螺栓孔组四，所述螺栓孔组三中的各螺栓孔与所述螺栓孔组四中的各螺栓孔直径相异。2.根据权利要求1所述的齿轮组架，其特征在于：所述螺栓孔组一中的各螺栓孔直径远大于所述螺栓孔组二中的各螺栓孔直径；所述螺栓孔组三中的各螺栓孔直径远大于所述螺栓孔组四中的各螺栓孔直径。
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