[发明专利]交通拥堵扩散路径的推断方法及其系统有效
| 申请号： | 201711424927.8 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN108335483B | 公开（公告）日： | 2021-09-14 |
| 发明（设计）人： | 赵宝新;须成忠;赵娟娟;张帆 | 申请（专利权）人： | 深圳先进技术研究院 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 深圳市铭粤知识产权代理有限公司 44304 | 代理人： | 孙伟峰 |
| 地址： | 518055 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种交通拥堵扩散路径的推断方法，包括获取路网数据，并根据路网数据构建路段联通关系矩阵；获取历史数据，经道路匹配后，获得各路段对应于一天的每个时间段内的历史平均速度和各个路段上的车辆的历史最大速度；获取实时数据，经道路匹配并根据历史平均速度进行数据补全后，获得各个路段上的车辆的实时平均速度；根据实时平均速度和历史最大速度获得路况分布矩阵，并根据路况分布矩阵和路段联通关系矩阵获得拥堵状态矩阵；根据拥堵传播判定方法和拥堵状态矩阵获得局部传播矩阵；根据局部传播路径计算全局的传播路径。本发明的交通拥堵扩散路径的推断方法，可解决数据稀疏性问题，并根据构建的全局拥堵传播路径全面了解交通状况。 | ||
| 搜索关键词： | 交通 拥堵 扩散 路径 推断 方法 及其 系统 | ||
【主权项】：
1.一种交通拥堵扩散路径的推断方法，其特征在于，包括：S1、获取路网数据，并根据路网数据构建路段联通关系矩阵；S2、获取历史数据，经道路匹配后，获得各路段对应于一天的每个时间段内的历史平均速度和各个路段上的车辆的历史最大速度；S3、获取实时数据，经道路匹配，并根据历史平均速度进行数据补全后，获得各个路段上的车辆的实时平均速度；S4、根据实时平均速度和历史最大速度获得路况分布矩阵，并根据路况分布矩阵和路段联通关系矩阵获得拥堵状态矩阵；S5、根据拥堵传播判定方法和拥堵状态矩阵获得局部传播矩阵；S6、根据局部传播矩阵计算全局的传播路径。
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