[发明专利]一种船舶舷灯的岸上试验方法有效

专利信息
申请号: 201711422524.X 申请日: 2017-12-25
公开(公告)号: CN108195248B 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 秦涛;李晓奎;吴伟春;王长杰;梁超 申请(专利权)人: 沪东中华造船(集团)有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 代理人: 周涛
地址: 200129 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开了一种船舶舷灯的岸上试验方法,具体包括以下步骤:在岸上将舷灯安装于舷灯灯箱内;检测舷灯的安装精度;将舷灯灯箱吊运至船上的指定位置;调整舷灯灯箱的位置使其纵向中心线与船体中心线平行;将舷灯灯箱与船体焊接固定。本发明的试验方法简单快捷、可靠性高,通过在岸上将舷灯安装于舷灯灯箱内,并对其安装精度进行检测,精度检测好之后,再将舷灯灯箱吊运至船上,有效的解决了无法直接在船上检验舷灯的安装精度的问题,节省了后期的拖轮费用,节约了系泊试验时间,提高了造船效率。
搜索关键词: 一种 船舶 岸上 试验 方法
【主权项】:
1.一种船舶舷灯的岸上试验方法,其特征在于,具体包括以下步骤:步骤1:将舷灯灯箱放置于岸上,在舷灯灯箱内安装舷灯;步骤2:根据《1972年国际海上避碰规则》对舷灯的安装精度进行检测;具体地,设定检测基准点和纵向基准线,令舷灯中心点为检测基准点,以舷灯中心线为纵向基准线;在舷灯前方设置垂直于纵向基准线的横向基准线,所述纵向基准线和横向基准线的相交点为观测基准点,令横向基准线与舷灯之间的距离为h;在横向基准线上选取第一测量点和第二测量点,使第一测量点和基准点的连线与纵向基准线之间的夹角为1°、第二测量点和基准点的连线与纵向基准线之间的夹角为3°;以第一测量点为观测点,在该观测位置处观看是否能看到舷灯,若能看到,则将观测点向第二测量点的方向移动,直至无法观看到舷灯时,停止移动观测点,测量此时观测点到观测基准点的距离是否小于,若小于,则舷灯的安装精度满足《1972年国际海上避碰规则》的规定;步骤3:在舷灯灯箱上固定遮光板;步骤4:利用起重机将所述舷灯灯箱吊运至船上的目标位置;步骤5:调整舷灯灯箱的位置使其箱体的纵向中心线与船体中心线相平行;步骤6:采用连续焊将舷灯灯箱与船体焊接起来。
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