[发明专利]一种有轨电车道岔用耐磨钢板及其生产方法有效
| 申请号： | 201711400533.9 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN109957729B | 公开（公告）日： | 2020-09-01 |
| 发明（设计）人： | 张涛;侯华兴;林田子;隋轶;刘明;石锋涛;杨颖;张哲 | 申请（专利权）人： | 鞍钢股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/44 | 分类号： | C22C38/44;C22C38/48;C22C38/54;C22C38/50;C22C38/06;C22C38/02;C22C38/04;C22C33/04;C21D8/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 114021 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种有轨电车道岔用耐磨钢板及其生产方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.16％～0.22％、Si：0.2％～0.4％、Mn：0.60％～1.00％、Cr：0.6％～1.0％、Mo：0.2％～0.4％，Nb：0.015％～0.03％、Ni:0.4％～0.6％、B：0.0008％～0.0022％、Ti：0.10％～0.20％、Als：0.015％～0.045％，P≤0.012％,S≤0.003％，[N]≤0.0040％，[H]≤0.00015％，[O]≤0.0020％，余量为Fe及不可避免的杂质。所述生产方法包括冶炼、连铸、板坯堆垛缓冷、带温清理、板坯加热、控制轧制、矫直、钢板堆垛、热处理，本发明钢板化学成分简单，碳当量0.5‑0.63，利于冶炼和焊接；不需回火热处理，表面硬度大于370HB；截面硬度均匀；‑40℃低温韧性大于30J。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 有轨电车 道岔 耐磨 钢板 及其 生产 方法 | ||
【主权项】：
1.一种有轨电车道岔用耐磨钢板，其特征在于，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.16％～0.22％、Si：0.2％～0.4％、Mn：0.60％～1.00％、Cr：0.6％～1.0％、Mo：0.2％～0.4％，Nb：0.015％～0.03％、Ni:0.4％～0.6％、B：0.0008％～0.0022％、Ti：0.10％～0.20％、Als：0.015％～0.045％，P≤0.012％,S≤0.003％，[N]≤0.0040％，[H]≤0.00015％，[O]≤0.0020％，余量为Fe及不可避免的杂质。
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