[发明专利]基于FE-SEA混合法的桥梁局部振动及结构噪声的预测方法在审
| 申请号： | 201711388965.2 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN108133098A | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 罗文俊;徐长节;黄大维;贺晓星;程龙 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人： | 姚伯川 |
| 地址： | 330013 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 基于FE‑SEA混合法的桥梁局部振动及结构噪声的预测方法，所述方法根据U型梁各板块局部振动的弯曲模态密度，建立了轨道交通U型梁结构在垂向轮轨力作用下的局部振动仿真模型。本发明方法对轨道交通U型梁结构0‑500Hz的局部振动及结构噪声进行了定量分析。将桥梁各系统分为FE、SEA子系统，避开了FE确定性方法在高频段计算量大以及SEA在低频段精度差的缺点，解决了计算效率与计算精度的矛盾，研究成果扩展了U型梁局部振动的分析频段，提高了预测精度及计算效率。本方法可广泛使用于实际工程中轨道交通桥梁结构的振动与噪声的预测分析以及相关减振降噪措施的设计。 | ||
| 搜索关键词： | 局部振动 结构噪声 预测 轨道交通 计算效率 混合法 桥梁 轨道交通桥梁 垂向轮轨力 定量分析 仿真模型 减振降噪 实际工程 弯曲模态 低频段 高频段 计算量 频段 确定性 噪声 避开 分析 矛盾 研究 | ||
【主权项】：
基于FE‑SEA混合法的桥梁局部振动及结构噪声的预测方法，其特征是，所述方法根据U型梁各板块局部振动的弯曲模态密度，分频段建立轨道交通U型梁结构在垂向轮轨力作用下的局部振动仿真模型，将桥梁各系统分为FE、SEA子系统，通过对耦合损耗因子与阻尼损耗因子参数的计算，实现确定性子系统与随机子系统之间的耦合，对轨道交通U型梁结构0‑500Hz的局部振动及结构噪声进行定量分析；提出基于FE‑SEA混合法的轨道交通桥梁结构的振动与噪声的预测分析以及相关减振降噪措施的设计。
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