[发明专利]一种飞行大气参数校准实验装置

摘要

本公开提供一种飞行大气参数校准实验装置，包括泵组件和气路组件；所述泵组件包括负压泵、负压气容、正压气容、正压泵和压力输出部；所述负压泵用于向所述负压气容提供负压气源；所述正压泵用于向所述正压气容提供正压气源；所述压力输出部包括负压输出部和正压输出部；所述气路组件包括静压气路通道、全压气路通道和气压控制电路；所述负压输出部将所述负压气容中的气体传输给所述静压气路通道；所述正压输出部将所述正压气容中的气体传输给所述全压气路通道。

主权项

1.一种飞行大气参数校准实验装置，其特征在于，包括泵组件和气路组件；所述泵组件包括负压泵(21)、负压气容(22)、正压气容(23)、正压泵(24)和压力输出部(27)；所述负压泵(21)用于向所述负压气容(22)提供负压气源；所述正压泵(24)用于向所述正压气容(23)提供正压气源；所述压力输出部(27)包括负压输出部和正压输出部；所述气路组件包括静压气路通道、全压气路通道和气压控制电路；所述负压输出部将所述负压气容(22)中的气体传输给所述静压气路通道；所述正压输出部将所述正压气容(23)中的气体传输给所述全压气路通道；所述静压气路通道包括静压输入口(31)、多个电磁阀(F9、F1、F3、F5、F7)、第一手动均压阀、静压气容、静压传感器和静压出口，所述静压传感器能够测量所述静压气容内的气压；所述第一手动均压阀能够使得所述静压出口输出的气体压力不超过设定的静压最大值；所述多个电磁阀(F9、F1、F3、F5、F7)用于控制所述静压气路通道内的气路通断；以及所述全压气路通道包括全压输入口(32)、多个电磁阀(F10、F2、F4、F6、F8)、第二手动均压阀、全压气容、全压传感器和全压出口；所述全压传感器能够测量所述全压气容内的气压；所述第二手动均压阀能够使得所述全压出口输出的气体压力不超过设定的全压最大值；所述多个电磁阀(F10、F2、F4、F6、F8)用于控制所述全压气路通道内的气路通断；其中，所述静压输入口(31)分别与多个电磁阀中的第九电磁阀、第三电磁阀和第一电磁阀的输入端连通，所述第三电磁阀的输出端与所述静压气容的第一输入端连通，所述第一电磁阀的输出端与所述全压气容的第二输入端连通，所述静压气容的输出端分别与多个电磁阀中的第五电磁阀和第七电磁阀的输入端连通，所述第五电磁阀的输出端与所述静压传感器连通，所述第七电磁阀的输出端与所述第一手动均压阀连通，所述第一手动均压阀连通所述静压出口；以及所述全压输入口(32)分别与多个电磁阀中的第十电磁阀、第二电磁阀和第四电磁阀的输入端连通，所述第二电磁阀的输出端与所述静压气容的第二输入端连通，所述第四电磁阀的输出端与所述全压气容的第一输入端连通，所述全压气容的输出端分别与多个电磁阀中的第八电磁阀和第六电磁阀的输入端连通，所述第六电磁阀的输出端与所述全压传感器连通，所述第八电磁阀的输出端与所述第二手动均压阀连通，所述第二手动均压阀连通所述全压出口。