[发明专利]一种汽车尾气催化净化装置在审
申请号: | 201711351240.6 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN108031286A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 辛银平;闫明富;杜明辉;齐晓宇;谭鹏宇;张红川 | 申请(专利权)人: | 河南省正大环境科技咨询工程有限公司 |
主分类号: | B01D53/94 | 分类号: | B01D53/94;B01D53/56;B01D53/62;B01D53/44;B01D46/10 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 赵宇;刘东 |
地址: | 450003 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车尾气催化净化装置,通过采用蜂窝催化剂芯,芯杆,螺旋桨叶增大了汽车尾气与螺旋桨叶上的催化剂层的接触面积,且延长了汽车尾气在螺旋的气流通道中的时间,可以使汽车尾气中的未充分燃烧的氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物和黑烟降解成无毒无害的氮气、二氧化碳和水的效率大大提高;通过采用消音材料制成的芯杆,可以使汽车尾气的一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉,使汽车尾气的声波减弱,来降低噪声;通过设置外层壳体,使内层壳体与外层壳体之间形成空腔,且在空腔内设置弹簧缓冲块,可以减少汽车尾气的气流的对催化净化装置的冲击力,避免催化净化装置的脱落问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车尾气 催化 净化 装置 | ||
【主权项】:
1.一种汽车尾气催化净化装置,包括内层壳体、与内层壳体一端连通的尾气进口、与内层壳体的另一端连通的尾气出口以及内层壳体中部设置的蜂窝状催化剂芯,其特征在于,所述蜂窝状催化剂芯包括催化壳体以及设置在催化壳体上的多个蜂孔,所述蜂孔内设置有具消音材料制成的芯杆,所述芯杆上设置有螺旋桨叶,且所述螺旋桨叶与蜂孔的壁之间形成气流通道,所述螺旋桨叶上设置有催化剂层,沿着外层壳体外壁设置有外层壳体,在内层壳体与外层壳体之间形成空腔,与蜂窝状催化剂芯相对应的空腔处均设置有弹簧缓冲块。
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