[发明专利]环保型新能源汽车零件机壳焊接装置在审

专利信息
申请号: 201711303332.7 申请日: 2017-12-11
公开(公告)号: CN107877023A 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 朱才林;吴克桦;卢官平 申请(专利权)人: 江苏锐美汽车零部件有限公司
主分类号: B23K31/02 分类号: B23K31/02;B23K37/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225500 江苏省泰州市姜*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了环保型新能源汽车零件机壳焊接装置,包括工作台,所述工作台底部的两侧均固定连接有支撑柱,所述工作台顶部的两侧均固定连接有立柱,所述立柱的内腔设置有第一固定板,且第一固定板的两侧分别与立柱内腔的两侧固定连接,第一固定板的顶部固定连接有固定杆。本发明通过设置滑槽、滑块、活动板、第二固定板、第三固定板、弹簧、压板、活动杆和限位板的配合使用,解决了现有的环保型新能源汽车零件机壳焊接装置不具备自动夹紧的问题,该环保型新能源汽车零件机壳焊接装置,具备自动夹紧的优点,取代了手动拧螺丝夹紧的操作,缩短了焊接的时间,减轻了工作者的工作强度,提高了焊接质量,值得推广使用。
搜索关键词: 环保 新能源 汽车零件 机壳 焊接 装置
【主权项】:
环保型新能源汽车零件机壳焊接装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)底部的两侧均固定连接有支撑柱(2),所述工作台(1)顶部的两侧均固定连接有立柱(3),所述立柱(3)的内腔设置有第一固定板(4),且第一固定板(4)的两侧分别与立柱(3)内腔的两侧固定连接,所述第一固定板(4)的顶部固定连接有固定杆(5),且固定杆(5)的顶部与立柱(3)内腔的顶部固定连接,所述固定杆(5)的表面套设有拉簧(6),且拉簧(6)的顶部与立柱(3)内腔的顶部固定连接,所述固定杆(5)的表面套接有活动块(7),且活动块(7)的顶部与拉簧(6)的底部固定连接,两个立柱(3)相对的一侧均开设有通槽(8),所述活动块(7)靠近通槽(8)的一侧固定连接有连接杆(9),且两个连接杆(9)相对的一端均穿过通槽(8),所述工作台(1)的顶部设置有滑动杆(10),且滑动杆(10)的两端分别与两个连接杆(9)相对的一端固定连接,所述滑动杆(10)的表面套接有焊接机(11),所述焊接机(11)的底部固定连接有焊接头(12),所述工作台(1)顶部的中心处固定连接有承载板(13),所述工作台(1)顶部的两侧均开设有滑槽(14),所述滑槽(14)的内壁滑动连接有滑块(15),所述滑块(15)的顶部固定连接有活动板(16),所述活动板(16)顶部的后侧固定连接有第二固定板(17),所述第二固定板(17)正面的顶部固定连接有第三固定板(18),所述第三固定板(18)的顶部开设有通孔(19),所述第三固定板(18)的底部固定连接有弹簧(20),所述弹簧(20)的底部固定连接有压板(21),所述压板(21)的顶部固定连接有活动杆(22),所述活动杆(22)的顶部穿过弹簧(20)和通孔(19)固定连接有限位板(23)。
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