[发明专利]一种液压卸车机全时全自动调节系统在审
| 申请号： | 201711298471.5 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN107939763A | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 蔡秉桂;樊苇江 | 申请（专利权）人： | 江西省保升装卸设备有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;F15B11/08;F15B21/04 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司36129 | 代理人： | 刘锦霞,张文宣 |
| 地址： | 341700 江西省赣*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种液压卸车全时全自动调节系统，包括泵、油箱、双联同步马达、液压溢流阀、吸油过滤器、电磁卸荷阀和多节举升油缸，双联同步马达左右一侧设置有两个输出端，分别与第一电磁卸荷阀、以及第二电磁卸荷阀的输入端相连，第一电磁卸荷阀和第二电磁卸荷阀之间通过左右平衡传感器相连，第一电磁卸荷阀和第二电磁卸荷阀的输出端分别与第一多节举升油缸和第二多节举升油缸相连,当泵将油从油箱中抽出，经过液压溢流阀，进入双联同步马达，最后分流进入多节举升油缸，系统中哪个油缸的油量多，左右平衡传感器发出指令给电磁卸荷阀，自动将多出的油量退回油箱，从而完成调节两个油缸的平衡。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 卸车 机全时 全自动 调节 系统 | ||
【主权项】：
一种液压卸车全时全自动调节系统，其特征在于：包括举升传动系统，举升控制系统和举升动力装置,所述举升传动系统的输入轴与举升控制系统的输出轴相连，所述举升控制系统的输入轴与所述举升动力装置的输出轴相连；所述举升传动系统包括：双联同步马达(7)、电磁卸荷阀(8)和多节举升油缸(10)，所述双联同步马达(7)一侧设置有两个输出端，分别与第一电磁卸荷阀(8)、以及第二电磁卸荷阀(9)的输入端相连，所述第一电磁卸荷阀(8)和第二电磁卸荷阀(9)之间通过左右平衡传感器(12)相连，所述第一电磁卸荷阀(8)和第二电磁卸荷阀(9)的输出端分别与第一多节举升油缸(11)、以及第二多节举升油缸(10)相连。
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