[发明专利]涡轮增压器轴承体组件在审
| 申请号： | 201711291845.0 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN107869364A | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 程云荣;徐晓波;张华达;赵佳;胡奇;刘石源;周成尧 | 申请（专利权）人： | 湖南天雁机械有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D25/16 | 分类号： | F01D25/16;F01D25/12;F01D25/18 |
| 代理公司： | 衡阳市科航专利事务所43101 | 代理人： | 邹小强 |
| 地址： | 421005 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 涡轮增压器轴承体组件，轴承体上设有进油孔、主导油孔、压气端导油斜孔、涡轮端导油斜孔、压气端浮动轴承孔、涡轮端浮动轴承孔、主油腔及出油孔。在轴承体涡轮端设置有一个独立的冷却油腔，冷却油腔贯穿轴承体涡轮端的上下结构。在主导油孔的涡轮端设置有一个喷油孔，喷油孔与独立的冷却油腔相通。在独立的冷却油腔靠近出油孔的底部设有一个润滑油泄压孔，泄压孔与主油腔相通，便于及时将冷却油腔内的润滑油排至主油腔。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 轴承 组件 | ||
【主权项】：
涡轮增压器轴承体组件，轴承体上设有进油孔、主导油孔、压气端导油斜孔、涡轮端导油斜孔、压气端浮动轴承孔、涡轮端浮动轴承孔、主油腔及出油孔，进油孔和主导油孔相通，压气端导油斜孔的一端及涡轮端导油斜孔的一端分别与主导油孔相通，压气端导油斜孔的另一端及涡轮端导油斜孔的另一端分别与压气端浮动轴承孔及涡轮端浮动轴承孔相通，压气端浮动轴承孔及涡轮端浮动轴承孔分别与主油腔相通，出油孔设在主油腔的底部，并与主油腔相通；其特征是：在轴承体涡轮端设置有一个独立的冷却油腔，冷却油腔贯穿轴承体涡轮端的上下结构；在主导油孔的涡轮端设置有一个喷油孔，喷油孔与独立的冷却油腔相通；在独立的冷却油腔靠近出油孔的底部设有一个润滑油泄压孔，泄压孔与主油腔相通。
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