[发明专利]一种具有基于人工智能驾驶辅助系统的新能源车在审
申请号: | 201711272382.3 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN108001375A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 韩学 | 申请(专利权)人: | 韩学 |
主分类号: | B60R13/00 | 分类号: | B60R13/00;G09F21/04;B60W50/00;B60R21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种具有基于人工智能驾驶辅助系统的新能源车,包括车厢,所述车厢顶部有展示装置,所述展示装置包括一正方形的底座,所述底座上设有轨道部,所述轨道部包括正方形轨道和圆形轨道,所述圆形轨道内切于正方形轨道,以使所述底座上分隔出圆盘区和四个角点区,每个所述角点区包括邻近底座边缘的相互垂直的两个直角边和邻近圆盘区的一个弧形边,所述圆盘区的中心设有圆形的第一齿轮,所述第一齿轮通过主电机传动而转动,所述轨道部上设有展示架,所述展示架外圈设有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮,所述第二齿轮的外轮廓为椭圆形。本发明的展示装置通过单个主电机驱动展示架实现全方位的动态的展示效果,展示效果佳,具有实用性。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 基于 人工智能 驾驶 辅助 系统 新能源 | ||
【主权项】:
1.一种具有基于人工智能驾驶辅助系统的新能源车,包括车厢,其特征在于,所述车厢顶部有展示装置,所述展示装置包括一正方形的底座,所述底座上设有轨道部,所述轨道部包括正方形轨道和圆形轨道,所述圆形轨道内切于正方形轨道,以使所述底座上分隔出圆盘区和四个角点区,每个所述角点区包括邻近底座边缘的相互垂直的两个直角边和邻近圆盘区的一个弧形边,所述圆盘区的中心设有圆形的第一齿轮,所述第一齿轮通过主电机传动而转动,所述轨道部上设有展示架,所述展示架外圈设有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮,所述第二齿轮的外轮廓为椭圆形,所述展示架底部两侧分别设有一个导滑块以使所述展示架沿着轨道滑动,所述角点区的转入角点上设有挡片装置,所述挡片装置包括贴靠于圆盘区外侧的第一挡片和贴靠于正方形轨道侧壁上的第二挡片,所述第二挡片与角点区之间设有压簧以使第二挡片抵顶于正方形轨道侧壁上,所述角点区上还设有用于容置第二挡片的退位区,所述挡片装置的中部位置通过挡片转轴转动连接于转入角点处,所述转入角点为展示架受第一齿轮驱动沿轨道部运动时,经过角点区的第一个角点处,当所述展示架经过其中一角点区的转入角点时,所述展示架上的其中一导滑块沿正方形轨道运动并压迫第二挡片退位至退位区内,所述第一挡片的外缘贴靠于正方形轨道内侧,以使所述展示架上的另一导滑块沿圆形轨道滑动;还包括基于人工智能的驾驶辅助系统,所述基于人工智能的驾驶辅助系统包括行车环境感知单元和无线通信单元,所述行车环境感知单元用于识别车辆周围环境,所述无线通信单元用于本车与周边车辆以及服务器端进行通信,所述行车环境感知单元和无线通信单元采集到的信息输出至人工智能单元进行处理,所述驾驶辅助单元根据处理后输出控制信号实现车速调节、车距调节、换道、超车、泊车功能;所述行车环境感知单元包括摄像头和雷达,其识别的车辆周围环境包括车道线、交通标志、车辆、行人以及物体信息;所述行车环境感知单元还采集本车的速度、转向、油门、刹车信息;所述行车环境感知单元中还存储有本车长度、宽度、高度、离地间隙、前后轮距、轮胎位置信息。
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