[发明专利]一种基于车载终端的导航方法在审
| 申请号： | 201711240641.4 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN108151752A | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 严伟;杨鸣飞 | 申请（专利权）人： | 重庆元铂智能科技有限公司 |
| 主分类号： | G01C21/34 | 分类号： | G01C21/34 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 胡柯 |
| 地址： | 402564 重庆市铜梁区蒲*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于车载终端的导航方法，它包括S1：车载终端根据用户的导航请求生成对应的定位指令；S2：所述移动终端将所述定位指令发送给与所述移动终端连接的车载主机；S3：所述车载主机获取车辆信息和位置信息，根据当前车辆信息和位置信息，进行初始路径规划，确定多条规划行驶线路；S4：根据交通拥堵情形，确定综合耗时最短的线路为最终行驶线路。本发明取得的有益效果是：可以实现通过综合考虑车辆属性、道路信息、交通流信息来规划行驶线路，避免了在行驶线路中出现不合理的掉头行为以及现有的规划线路考虑不全面的问题，促进了汽车行驶的安全性及道路交通的平顺性，同时通过规划出初始线路，减轻了计算压力，提高了算法运算速度。 | ||
| 搜索关键词： | 行驶线路 车载终端 车辆信息 车载主机 定位指令 移动终端 规划 交通拥堵情形 交通流信息 车辆属性 初始路径 导航请求 道路交通 道路信息 规划线路 汽车行驶 算法运算 综合考虑 平顺性 掉头 耗时 发送 | ||
【主权项】：
一种基于车载终端的导航方法，其特征在于，所述方法步骤如下：S1：车载终端根据用户的导航请求生成对应的定位指令；S2：所述移动终端将所述定位指令发送给与所述移动终端连接的车载主机；S3：所述车载主机获取车辆信息和位置信息，根据当前车辆信息和位置信息，进行初始路径规划，确定多条规划行驶线路；S4：根据交通拥堵情形，确定综合耗时最短的线路为最终行驶线路。
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