[发明专利]车辆的变速控制装置

摘要

提供一种车辆的变速控制装置，能够修正变速时的降转矩控制中的目标转矩与实际转矩的偏差来抑制变速冲击。车辆的变速控制装置具备有级式变速器、目标转矩决定部、实际转矩决定部、以及控制器。目标转矩决定部基于发动机的运转状态以及驾驶员的加速器操作来决定发动机应该产生的目标转矩。实际转矩决定部基于发动机的运转状态来决定从发动机输出的实际的实际转矩。控制器算出从惯性相开始起到惯性相结束时间点之前的预定时间点为止的目标转矩(Td)与实际转矩(Tc)的差的累计值(T(n))(S6)，将算出的累计值(T(n))按到惯性相结束为止的剩余期间的每单位时间进行分配，求出每单位时间的修正量(TQ)(S7)。

主权项

一种车辆的变速控制装置，具备如下的有级式的自动变速器，该有级式的自动变速器连结于发动机的输出轴侧，具备多个接合机构，并且根据所述多个接合机构的接合以及释放的状态而设定多个变速档，所述车辆的变速控制装置的特征在于，具备控制所述变速期间的所述发动机的输出转矩的控制器，所述控制器，在所述变速期间所述自动变速器的输入转速朝向变速后的变速档下的同步转速变化的惯性相中，对关于所述发动机的输出转矩的目标转矩进行设定，求出所述惯性相中的所述发动机的实际转矩，进行基于所述目标转矩与所述实际转矩的差来对所述实际转矩进行反馈控制的发动机转矩控制，求出从所述惯性相开始后到所述惯性相结束时间点之前的预定时间点为止的所述目标转矩与所述实际转矩的差的累计值，利用所述累计值，向所述输入转速接近所述同步转速的方向，修正从所述预定时间点起到所述惯性相结束的时间点为止的剩余期间的所述目标转矩。