[发明专利]一种宽体自卸车的转向系统

摘要

本发明公开了一种宽体自卸车的转向系统，属于非公路自卸车技术领域；其特点在于：液控换向阀流量不受限制，可根据设计进行匹配，可作为流量放大阀使用；整体式转向器作为分配阀使用；转向器出油口分别与液控换向阀的油口连接，通过转向器控制液控换向阀的出油口，分配到助力缸的不同腔室，实现左右转向；此结构与全液压转向结构比较，其优点在于整体式转向器的机械机构使得操作者对路面反馈有反应，并在关键时刻起应急转向作用；与原整体式转向器系统比较，优点是流量不受转向器限制；通过匹配大排量转向泵，可以提高车辆转向轻便性，尤其是发动机低转速条件下的转向轻便性。

主权项

1.一种宽体自卸车的转向系统，其特征在于，它由转向油罐（1）、齿轮泵（2）、溢流阀（3）、转向器（4）、方向盘（5）、转向垂臂（6）、液控换向阀（7）、转向助力缸（8）和回油过滤器（9）组成；所述的转向油罐（1）出油口与齿轮泵（2）进油口通过低压管连接；齿轮泵（2）出油口与溢流阀（3）进油口通过高压管连接在一起；溢流阀（3）出油口与转向器（4）进油口通过高压管连接在一起；转向器（4）左侧两个出油口L、R分别与液控换向阀（7）的两个控制油口L、R通过高压管连接；液控换向阀（7）进油口P通过高压管与溢流阀（3）出油口三通连接；液控换向阀（7）回油口T通过低压管与溢流阀（3）回油口三通接连，并通过低压管与转向器（4）回油口三通连接，再由低压管与回油过滤器（9）连接，回油过滤器（9）通过低压管与转向油罐（1）连接；所述的液控换向阀（7）通过高压管与转向助力缸（8）连接；所述的转向器（4）上设方向盘（5）和转向垂臂（6），方向盘（5）控制转向器（4）的转动，并由转向垂臂（6）的转动输出扭矩。