[发明专利]基于车地通信的列车定位系统及基于该系统的定位方法有效
申请号: | 201711183522.X | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN107770862B | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 张建明;刘波 | 申请(专利权)人: | 交控科技股份有限公司 |
主分类号: | H04W64/00 | 分类号: | H04W64/00;H04W4/02;H04W4/42;H04W4/44 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;李相雨 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明实施例公开一种基于车地通信的列车定位系统及基于该系统的列车定位方法,能实现对列车实时、准确定位。系统包括阵列天线、DBF模块、接收模块和处理模块的轨旁智能天线;阵列天线,用于接收车载天线发送的微波信号,将微波信号转为电信号发送给DBF模块和接收模块;DBF模块,用于根据电信号计算入射阵列天线微波信号相对于天线接收平面的在横向方向上的角度α和纵向方向上的角度β,发送给处理模块;接收模块,用于从电信号中解析出数字信息发送给处理模块;处理模块,用于实时将角度α和角度β转换成列车位置信息,并根据数字信息和在接收数字信息期间的列车位置信息,综合判断列车位置,将列车位置判断的结果和数字信息打包,发送给对应的设备。 | ||
搜索关键词: | 基于 通信 列车 定位 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种基于车地通信的列车定位系统,其特征在于,包括:轨旁智能天线和车载天线,其中;所述轨旁智能天线包括阵列天线、DBF模块、接收模块和处理模块;所述车载天线,用于发送微波信号;所述阵列天线分别与DBF模块、接收模块连接,用于接收所述车载天线发送的微波信号,将所述微波信号转为电信号发送给所述DBF模块和接收模块处理;所述DBF模块,用于根据所述电信号计算入射阵列天线微波信号相对于天线接收平面的在横向方向上的角度α和纵向方向上的角度β,将所述角度α和角度β发送给所述处理模块;所述接收模块,用于从所述电信号中解析出数字信息打包发送给所述处理模块;所述处理模块,用于实时将所述角度α和角度β转换成列车位置信息,并根据所述数字信息判断是否为所述列车位置信息对应列车发送的信息,如果是所述列车位置信息对应列车发送的信息,则根据在接收所述数字信息期间的列车位置信息,综合判断列车位置,将列车位置判断的结果和所述数字信息打包,通过地面骨干网络发送给对应的设备。
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