[发明专利]一种减震器连接机构在审
| 申请号： | 201711169426.X | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN109812540A | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 李宜平 | 申请（专利权）人： | 李宜平 |
| 主分类号： | F16F15/023 | 分类号： | F16F15/023;B60G13/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 471600*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 在每个车轮减震器内设置有液压缸1，液压缸1与减震器缸筒2连接，活塞3与活塞推杆4连接，活塞推杆4与减震器推杆5连接，活塞推杆6与吊耳7连接，在液压缸1上腔设置有上油口10，上油口10与油管9连接，油管9与临近液压缸下油口17连接，在液压缸1下部设置有下油口8，下油口8与油管11连接，油管11与临近液压缸上油口13连接，下油口14与油管18连接，油管18与临近液压缸上油口15连接，下油口16与油管19连接，油管19与临近液压缸上油口12连接，将多个车轮减震器连接成一个整体，充分利用减震器资源，把单一车轮受到的冲击能量通过油管转移到其它车轮的弹簧和减震器，作用力与原冲击力相反，使车体的震动幅度减小。 | ||
| 搜索关键词： | 液压缸 油管 减震器 上油口 下油口 活塞推杆 车轮减震器 车轮 推杆 减震器缸筒 活塞 冲击能量 幅度减小 连接机构 油管转移 车体 弹簧 吊耳 上腔 冲击力 震动 | ||
【主权项】：
1.一种减震连接机构，其特征是：在每个车轮减震器内设置有液压缸1，液压缸1与减震器缸筒2连接，活塞3与活塞推杆4连接，活塞推杆4与减震器推杆5连接，活塞推杆6与吊耳7连接，在液压缸1上腔设置有上油口10，上油口10与油管9连接，油管9与临近液压缸下油口17连接，在液压缸1下部设置有下油口8，下油口8与油管11连接，油管11与临近液压缸上油口13连接，下油口14与油管18连接，油管18与临近液压缸上油口15连接，下油口16与油管19连接，油管19与临近液压缸上油口12连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李宜平，未经李宜平许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201711169426.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种减震连接机构
- 下一篇：一种新型机电设备安装座装置
