[发明专利]一种具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯有效

专利信息
申请号: 201711145074.4 申请日: 2017-11-17
公开(公告)号: CN108033333B 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 何辉 申请(专利权)人: 嘉世达电梯有限公司
主分类号: B66B5/28 分类号: B66B5/28;B66B7/08;B66B11/04;B66B11/08;B66B17/12
代理公司: 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 代理人: 陈思聪
地址: 226600 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯,包括电梯井,所述电梯井的内部安装有客梯和货梯,客梯和货梯的顶部都固定有滑轮连接架,轮连接架上固定有箱体滑轮,客梯和货梯的顶部都固定有滑轮连接架,轮连接架上固定有箱体滑轮,箱体滑轮通过牵引钢丝重滑轮相连,电机箱固定在电梯井顶部,电机箱两侧设有支撑轴承,支撑轴承之间穿设有驱动杆,驱动杆的右端设有伸缩液压泵,客梯牵引转轴和货梯牵引转轴的后端分别固定在客梯制动器和货梯制动器的驱动端,客梯牵引转轴中部固定有客梯牵引蜗轮,货梯牵引转轴中部固定有货梯牵引蜗轮,驱动齿轮一侧设有减速齿轮箱;本发明利用可以调节蜗杆位置的驱动杆,可以切换货梯和客梯的升降。
搜索关键词: 一种 具有 电机 升降 驱动 结构 电梯
【主权项】:
1.一种具有单电机双升降室驱动结构的升降电梯,包括客梯(1)、滑轮连接架(2)、箱体滑轮(3)、客梯对重块(4)、对重连杆(5)、对重滑轮(6)、客梯牵引滑轮(7)、客梯牵引转轴(8)、客梯牵引蜗轮(9)、客梯制动器(10)、货梯(11)、货梯对重块(12)、牵引钢丝(13)、货梯牵引滑轮(14)、货梯牵引转轴(15)、货梯牵引蜗轮(16)、货梯制动器(17)、驱动杆(18)、支撑轴承(19)、轴承底座(20)、伸缩液压泵(21)、蜗杆(22)、驱动齿轮(23)、限位块(24)、驱动电机(25)、电机齿轮(26)、减速齿轮箱(27)、减速齿轮(28)、齿轮转轴(29)、泵底座(30)、电机箱(31)、缓冲坑(32)、缓冲器(33)、缓冲底托(34)、缓冲弹簧(35)、弹簧柱(36)、缓冲盒(37)、电梯井(38),其特征在于,电梯井(38)的底部设有缓冲坑(32),所述缓冲坑(32)内固定有多个缓冲器(33),所述缓冲器(33)由缓冲底托(34)、缓冲弹簧(35)、弹簧柱(36)和缓冲盒(37)构成,所述缓冲盒(37)固定在缓冲坑(32)底部,缓冲盒(37)内设置有缓冲弹簧(35),所述缓冲弹簧(35)底部固定在缓冲盒(37)内底部,缓冲弹簧(35)顶部固定在缓冲底托(34)底部,所述缓冲底托(34)底部固定有弹簧柱(36),所述弹簧柱(36)套设在缓冲弹簧(35)内,所述电梯井(38)的内部安装有客梯(1)和货梯(11),所述客梯(1)和货梯(11)的顶部都固定有滑轮连接架(2),所述滑轮连接架(2)上固定有箱体滑轮(3),所述客梯(1)的箱体滑轮(3)通过牵引钢丝(13)绕过客梯牵引滑轮(7)与对重滑轮(6)相连接,所述对重滑轮(6)固定在对重连杆(5)顶部,所述对重连杆(5)底部固定有客梯对重块(4),所述客梯(1)和货梯(11)的顶部都固定有滑轮连接架(2),所述滑轮连接架(2)上固定有箱体滑轮(3),所述货梯(11)的箱体滑轮(3)通过牵引钢丝(13)绕过货梯牵引滑轮(14)与对重滑轮(6)相连接,货梯(11)一侧的对重连杆(5)底部固定有货梯对重块(12),所述客梯牵引滑轮(7)和货梯牵引滑轮(14)都设置在电机箱(31)内,所述电机箱(31)固定在电梯井(38)顶部,所述电机箱(31)两侧设有支撑轴承(19),所述支撑轴承(19)固定在轴承底座(20)上,所述轴承底座(20)固定在电机箱(31)内侧底部,所述支撑轴承(19)之间穿设有驱动杆(18),所述驱动杆(18)的左端固定有限位块(24),驱动杆(18)的右端固定在伸缩液压泵(21)的驱动端,所述伸缩液压泵(21)设置在电机箱(31)的最右侧,所述伸缩液压泵(21)固定在泵底座(30)上,所述泵底座(30)固定在电机箱(31)的内侧底部,所述驱动杆(18)上方纵向垂直设置有客梯牵引转轴(8)和货梯牵引转轴(15),所述客梯牵引转轴(8)和货梯牵引转轴(15)的前端电机箱(31)的前面板转动连接,所述客梯牵引转轴(8)和货梯牵引转轴(15)的后端分别固定在客梯制动器(10)和货梯制动器(17)的驱动端,所述客梯牵引转轴(8)中部固定有客梯牵引蜗轮(9),所述货梯牵引转轴(15)中部固定有货梯牵引蜗轮(16),所述客梯牵引蜗轮(9)、货梯牵引蜗轮(16)和驱动杆(18)都处在同一竖直平面内,所述驱动杆(18)的杆壁上套设有驱动齿轮(23)和蜗杆(22),所述驱动齿轮(23)与减速齿轮(28)啮合相连,所述减速齿轮(28)位于减速齿轮箱(27)内,所述减速齿轮(28)通过齿轮转轴(29)转动固定在减速齿轮箱(27)的两侧内侧壁上,所述减速齿轮(28)与电机齿轮(26)啮合相连,所述电机齿轮(26)固定在驱动电机(25)的电机转轴末端,所述驱动电机(25)固定在电机箱(31)内部左侧底面上。
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