[发明专利]一种新型船用管路流量调节阀

摘要

本发明公开了一种新型船用管路流量调节阀，包括空心的阀座，所述阀座的顶部外壁焊接有空心的手动控制壳体，且手动控制壳体的顶部外壁中心位置开有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的顶部外壁焊接有转盘，所述螺纹杆的底端外壁焊接有推杆，所述推杆一侧外壁焊接有第一弹簧，且第一弹簧套接在推杆上，所述手动控制壳体的两侧内壁均开有条形槽，且两个条形槽内嵌接有同一个推板。本发明结构紧凑，实用新颖，可以实现流量调节阀的手动和电动控制，为流量调节阀设置有进口和出口流量检测和显示装置，便于使用人员使用，且可以将流量调节阀稳定的固定，提高了流量调节阀工作的稳定性。

主权项

一种新型船用管路流量调节阀，包括空心的阀座(4)，其特征在于，所述阀座(4)的顶部外壁焊接有空心的手动控制壳体(3)，且手动控制壳体(3)的顶部外壁中心位置开有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆(2)，且螺纹杆(2)的顶部外壁焊接有转盘(1)，所述螺纹杆(2)的底端外壁焊接有推杆(20)，所述推杆(20)一侧外壁焊接有第一弹簧(10)，且第一弹簧(10)套接在推杆(20)上，所述手动控制壳体(3)的两侧内壁均开有条形槽，且两个条形槽内嵌接有同一个推板(11)，所述推杆(20)的底部外壁和第一弹簧(10)远离转盘(1)的一端焊接在推板(11)上，所述阀座(4)底部外壁焊接有电动控制箱体，所述电动控制箱体底部内壁焊接有电动气缸(15)，且电动气缸(15)推板的一侧外壁焊接有第二弹簧，所述阀座(4)的所述阀座(4)的顶部内壁和底部内壁焊接有同一个阀芯(13)，且阀芯(13)顶部外壁开有两个引流孔，两个所述引流孔内壁均焊接有上下结构对称的接头(16)，所述阀座(4)的两侧内壁分别开有上凹槽和下凹槽，所述上凹槽和下凹槽相对的一侧内壁均开有通孔，两个所述通孔内壁均插接有开合装置，且两个开合装置分别焊接在推板(11)和电动气缸(15)的推板上，两个所述开合装置关于阀芯(13)中心对称，所述开合装置包括阀杆(19)，所述阀杆(19)插接在通孔内，且阀杆(19)远离上凹槽的一端焊接在推板(11)上，所述阀杆(19)远离转盘(1)的一端焊接有两端高度不同的支撑杆(18)，且支撑杆(18)为“凹”字形结构，所述支撑杆(18)的两端底部外壁均焊接有阀块(12)。