[发明专利]一种车门铰链

摘要

本发明公开了一种车门铰链，属于汽车连接件技术领域，由车门铰链静片、车门铰链动片和将二者铰接起来的销轴所构成，所述车门铰接静片与车身相连接，所述车门铰链动片与车门相连接，所述销轴安装于贯穿所述车门铰链静片和车门铰链动片的连接孔中，所述车门铰链静片和车门铰链动片上均设置有连接孔。该车门铰链。该车门铰链用于汽车车门和车身的连接，使二者能够做相对的转动运动，且结构简单、经久耐用，生产成本低。

主权项

1.一种车门铰链，其特征在于：由车门铰链静片（a）、车门铰链动片（b）和将二者铰接起来的销轴（c）所构成；所述车门铰接静片（a）与车身相连接，所述车门铰链动片（b）与车门相连接，所述销轴安装于贯穿所述车门铰链静片（a）和车门铰链动片（b）的连接孔中；销轴的连接结构包括销轴（c），所述销轴（c）上设置有限位凹槽（c‑1），所述销轴（c）所在的车门铰链动片（b）上设置有限位柱（d），所述限位柱（d）上设置有限位凸起（d‑1）；所述限位柱（d）位于所述销轴（c）的一侧，固接在所述车门铰链动片（b）上，所述限位凸起（d‑1）的位置与所述限位凹槽（c‑1）相匹配；所述限位凹槽（c‑1）由无障碍滑动部（c‑1.1）和限位部（c‑1.2）组成，所述无障碍滑动部（c‑1.1）的凹槽深度大于所述限位凸起（d‑1）的凸起距离，所述限位部（c‑1.2）的凹槽深度至少部分小于所述限位凸起（d‑1）的凸起距离；所述限位部（c‑1.2）在远离所述无障碍滑动部（c‑1.1）的方向上，其凹槽深度逐渐减小；所述限位部（c‑1.2）的槽底面设置有润滑面（c‑1.21）。