[发明专利]非接触式电力传输系统和充电站在审
| 申请号: | 201711128139.4 | 申请日: | 2015-01-30 |
| 公开(公告)号: | CN107878236A | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
| 发明(设计)人: | 市川真士;谷口聪 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 崔雁,杨晓光 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | 本发明涉及非接触式电力传输系统和充电站。一种充电站包括多个电力发送部和控制来自多个电力发送部的电力发送的电源ECU。该电源ECU在车辆完成相对于第一电力发送部的定位之后,执行用于确定第一电力发送部的配对处理,在执行配对处理之后以及紧接在开始从第一电力发送部向车辆的电力发送之前,检查第一电力发送部与车辆的电力接收部之间的位置关系是否满足电力接收条件,以及当位置关系满足电力接收条件时,允许第一电力发送部开始向车辆的电力发送。 | ||
| 搜索关键词: | 接触 电力 传输 系统 充电站 | ||
【主权项】:
一种非接触式电力传输系统,包括:车辆,其包括电力接收部;以及充电站,所述充电站包括:电力发送部,其被配置为以非接触的方式向所述车辆发送电力,以及电力发送控制单元,其控制来自所述电力发送部的电力发送,所述车辆被配置为与所述充电站通信,所述车辆(i)在与所述充电站通信之后接近所述电力发送部,(ii)执行用于使所述电力接收部相对于所述电力发送部对齐的定位,以及(iii)停车,在所述电力接收部与所述电力发送部正确对齐之后,所述车辆和所述电力发送控制单元被配置为使用低电力执行配对处理,用于确定所述车辆所停车的所述电力发送部,在所述配对处理之后,所述车辆和所述电力发送控制单元被配置为执行位置检查处理,该位置检查处理用于判定所述电力接收部是否相对于所述电力发送部正确对齐,在判定所述电力接收部相对于所述电力发送部正确对齐之后,所述电力发送控制单元被配置为允许所述电力发送部开始向所述车辆的电力发送。
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