[发明专利]列车网络主节点故障的处理方法、节点及电子设备有效
| 申请号： | 201711113796.1 | 申请日： | 2017-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN109787795B | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | 磨俊生;曾文晓;赵龙 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/24 | 分类号： | H04L12/24;H04L12/26;H04L12/40 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 熊永强 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出一种列车网络主节点故障的处理方法、节点及电子设备，其中，方法包括：当某一节点预设周期内接收不到活动主节点和备用主节点发送的报文时，由从节点模式切换至增备主节点模式；监听当前网络中所有其他节点的报文，获取所述所有其他节点的身份标识，并将所述所有其他节点的身份标识与节点自身的身份标识进行优先级比较；若所述所有其他节点的身份标识的优先级均低于节点自身的身份标识的优先级，则由所述增备主节点模式切换至主节点模式。本发明提出的列车网络主节点故障的处理方法、节点及电子设备，避免了当预设的活动主节点与备用主节点同时出现故障时，出现整个列车网络彻底失去主节点进行网络管理，进而无法进行网络通信的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 网络 节点 故障 处理 方法 电子设备 | ||
【主权项】：
1.一种列车网络主节点故障的处理方法，其特征在于，包括：当某一节点预设周期内接收不到活动主节点和备用主节点发送的报文时，由从节点模式切换至增备主节点模式；监听当前网络中所有其他节点的报文，获取所述所有其他节点的身份标识，并将所述所有其他节点的身份标识与所述节点自身的身份标识进行优先级比较；若所述所有其他节点的身份标识的优先级均低于所述节点自身的身份标识的优先级，则由所述增备主节点模式切换至主节点模式。
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